新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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wanwankoro4091さん

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93件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
2人

お帰り! 純正エキパイ 弁当箱 

車種名
KAWASAKI Ninja 1000SX
Myバイク
お利口さん

ケア呪縛6~12ヶ月点検に備えてアクラフルエキ交換から純正弁当箱に2ヶ月経たずに交換。。。

お・帰・り・・・ 会いたくないけど、来年春まで宜しく。。。

NIN1000SXの衝動買いからスリップオンマフラー2本、エキパイも衝動買い。。。
全く計画性が無い。。。

ただ、アクラエキパイは純正と取付位置が同じため、他社スリップオンマフラーとコラボが出来る。明らかにパワーアップしている。

ということで、ケアと車検だけは純正交換で対応することにしました。アクラエキパイと同様にスリップオン対応位置の認証品が発売されたら検討しますが。

純正戻しは、一体型なので想像通り簡単に付きました。アクラの半分程度の時間かもしれません。

アクラエキパイ交換日記: https://imp.webike.net/diary/200575/

やはり、純正は重い・・・アクラの倍以上?

どちらもSUSなので茶色焼けで個人的には大して気も遣わず、パーツクリーナーで拭き上げてお終いの予定でしたが。

アクラのジョイント部分だけは次回取付の際に劣化錆びで渋かったら困るので、パーツクリーナーとグリスで入念に可動するよう手入れしました。

カウル外しからマフラー交換・エンジン外清掃・マフラー清掃・カウル清掃・戻し完了まで前回で慣れもあるせいか? ゆっくり休み休みで5時間程度でした。

マフラーは、ひとまず本命までIKAZUCHI非認定で仮取付です。

写真だけ見ると購入当初のスリップオン付後と変わらず。

音も完璧な優等生に戻りました。
モーター音!!
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コメント(全2件)

さすらいのライダーさん
こんにちは!
フルカウルは、メンテナンスが少々骨が折れるところですが、カウルさ綺麗にしておけば、それはもうピカピカに見えるところが素晴らしいです(=^x^=)

それにしてもマルチのエキパイメンテナンスは大変かと思われますが、いつも完璧な状態にされているwanwankoro4091さんの心意気には脱帽です(*゚▽゚*)
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wanwankoro4091さん
こんにちは!
コメントありがとうございます。

今は強制加入ケアと自分の乗りたい乗り味を保つための意地だけで交換してます!!

こんなにチョイチョイ自分でやるのは、20年ぶりなので面倒くさいを通り越して、楽しみに変わっているような?感じです。

でも、さすらいさんの方がフォークオーバーホールしたり、キャブ調整したり自分より数段上で、こちらの方が脱帽です!
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