ルーキーさんのHONDA CRF250M バイクいじり日記 「CRF250M チューブレス化とタイヤ交換　BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S22」

【CRF250Mのタイヤをラジアルタイヤに履き替えてみました】

・先ずタイヤの選択:純正Rrホイール(MT3.5)ではラジアルタイヤが選べないのでホイールをワイドリム化Rr(MT4.25)Fr純正MT2.75→MT3.5に変えました。
これで、Frは110と120/Rrは140と150のサイズが履けるので、タイヤ銘柄の選択肢が広がります。

・タイヤ交換の手間を考えて、OUTEXのクリアチューブレスキットを組みました。
チューブレスキットの施工は取説を見ながら1~2時間程度で出来ました。ベルトサンダーを使って表面を整えるのが手間でしたが、作業は比較的簡単でした。

・タイヤ交換作業は、ビードブレイカーでタイヤのビードを落としタイヤレバーを使ってタイヤを外す。
・組み込みはビードクリームをリムに塗り、タイヤレバーを使い組み込んでいく、空気を入れてビードを上げ、最後にバランスを調整して完了。作業時間は30分/1本 交換作業はラジアルは慣れれば難しくないです。

◆まとめ:ブリヂストンのS20-EVOの110-70-17/150-60-17とS22の110/140-70-17を履きましたが、バイアスRr130/70/17に比べて安定感があり、別のバイクに乗っているようです。純正タイヤでも楽しいですが、タイヤ選びの幅が広がり走りの変化が楽しめました。私の好みはRr140/70/17がレスポンスと安定感のバランスで1番でした。チューブレス化は自分でタイヤ交換する派には絶対おススメですね。