本惚犬さんのSUZUKI モレ バイクいじり日記 「スーパーモレ駆動系のメンテ」

スーパーモレ駆動系のメンテ

車種名

SUZUKI モレ

Myバイク

SUZUKI モレ

ナンバー付けて試走したら30kmチョイしか出ないし、そもそも加速しない。
カバーを開けてみたたらクラッチスプリングが折れて中に転がってましたw
初期型のパーツリストには載っていないスプリング単体のパーツが
最終型のパーツリストには載っていたので取り寄せたのですが
安い社外パーツを試してみようと社外品のクラッチシューを購入
交換の段になってみてみたら、純正品はスプリングもシューも2個の構成
社外品はアドレスV100とか用なのでスプリングもシューも3個
考えるまでも無く「そらそうだ」ですが、強化クラッチ仕様にw
まぁ駄目なら純正部品のスプリングで元に戻せば良いのでしょうが
それよりも思ってたよりも錆てて、クラッチの方の
フェイスにも錆が出てました。
かと言って部品代を調べたら思ったより高いので
取り敢えずはそのままで・・