新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0000666access

1475639441402M.jpg

MugenRSさん

ステータス

日記投稿件数
288件
インプレ投稿件数
1件
Myバイク登録台数
8台
ウェビ友
53人

8/1 突然のオイル漏れ

車種名
KAWASAKI ZZR250
Myバイク
ダブルゼータ

一昨日の7/30会社の駐輪場に停めていたところ、スクーターで来ている部下から、
「バイクからオイル漏れてますよ。」とのことだったので、見に行くと確かに漏れてました。
で、本日仮補修を実施。
写真は住んでいるマンションでのオイル漏れ状況です。

両サイドカウルを外して原因箇所がどこかを探ります。
ジェネレーターカバーのオイルポンプ付近の油汚れが酷いので、この当たりに間違いないのですが、あっちもこっちもオイルまみれでピンポイントのオイル吐出部が判りません。

パーツクリーナーを噴射して油汚れを落とし待つこと10分。写真の右側ボルト下部に雫が現れ床に落ちました。近くのクランクケースとジェネレーターカバーの継ぎ目付近には、目視でも触診でもオイルが見られないため、ボルト穴を伝ってオイル漏れしているようです。

以前ジェネレーターカバーを外した際に幅広のスクレッパーを使用せず、マイナスドライバーでケレンしたため、特に型の複雑なボルト穴廻りを傷つけていたのかも知れません。
新しいガスケットが来るまで放置している訳にもいかないので、液体ガスケットを持ってきました。

当該ボルトを抜いてみると、エンジンオイルでネジ山ベチョベチョ。パーツクリーナーで脱脂後、液体ガスケットをこのようにボルトに塗布して、再取り付けしたところ取り敢えずオイル漏れストップしました。

エンジンを掛けて油圧を上げても漏れず、ホッとしたのも束の間。
エンジンをレーシングしていると目の前で、タコメーターの針が、ポロっと折れて半分無くなってしまいました。
タコメーターと新品のガスケットは用意でき次第復旧します。
その模様は、またの機会に
  • 都道府県:
  • 福岡県
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント(全20件)

チバアヒル(令和の馬笑)さん
おはようございます♪

メーターの針が自然に折れる(@o@;  そんなことがあるんですね。

そのうち我が家のGPX250Rも折れるかも(^^;A
  • (0)
  • 返信
おっぺけさん
メーターの針って折れることもあるとは、、

オイル漏れ、、、
自分のジェベルも液ガスで止まってる所があるので、
早くOリング交換しないとなぁー。。
  • (0)
  • 返信
中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
メーターの針が折れましたか!
カタナ乗りなら結構な頻度で折れるのを経験してる方が
居ますね!
直してる方は居ますから自分で直しちゃいましょう(笑)
  • (0)
  • 返信
V-Striderさん
おはようございます!

あらら、あちこち不具合のようですが、Mugenさんに掛かればなんてことなく直りそうですね。
オイル漏れはきっちり直ると良いですね。
  • (0)
  • 返信
カズさん
MugenRSさんが激しく乗るからタコメーターが休みたがってたんですよ。(笑)
  • (0)
  • 返信
パチ10(滑り込みセ~フ♪♪ )さん
オイル漏れが解消したかと思ったら今度はタコメーターですか・・・^^;
災難が続いてるようだけど早くに復旧できるといいですね~♪
  • (0)
  • 返信
fireballさん
応急処置お疲れ様でした。
私もサトゥルノに乗ってた時タコの針が折れた事あります。
針が短いと動きが笑えますよね。
  • (0)
  • 返信
たけさん
一難去ってまた一難ですね。申し訳ないですがメーター針折れはウケました。
これを機にデジタルメーター化ですね!
  • (0)
  • 返信
たかぴーさん
ボルト付近から漏れるってあるんですね〜(^^ゞ

てか、カタナでは針折れ見たことありますが・・・
まさかカワサ菌品質でもおれちゃうんですね〜(^^ゞ
  • (0)
  • 返信
きたきつねさん
コンにちは。バイクのトラブル対処、お疲れ様でした。
クランクケースボルト穴からのオイル漏れ、俺も経験あります。知人宅で10年以上放置され仮死状態だったモトクロッサーを動かしてやろうと整備したところ、ボルト穴からじわーっとオイルが滲み出てきました。仕方なくパッキンを再度交換するハメに。ナルホド、液体ガスケットで対処する方法もあったんですね。
  • (0)
  • 返信
MugenRSさん
チバアヒルさん、遅い返コメントでごめんなさい。
紫外線でやられていたみたいですね。
樹脂は紫外線に弱いですね。
  • (0)
  • 返信
MugenRSさん
おっぺけさん、遅い返コメントでごめんなさい。
やっぱり液体ガスケットで補修したんですね。
漏れなきゃ官軍ですよ。
  • (0)
  • 返信
MugenRSさん
中シャリさん、遅い返コメントでごめんなさい。
刀って、折れるんですね。やっぱり樹脂針だからかなあ?
  • (0)
  • 返信
MugenRSさん
Vストさん、遅い返コメントでごめんなさい。
あれから漏れないので、ガスケットまだ変えてません(^^;)
  • (0)
  • 返信
MugenRSさん
カズさん、遅い返コメントでごめんなさい。
RS250の時と違って大人しいもんですよ(笑)
  • (0)
  • 返信
MugenRSさん
バチbusaさん、遅い返コメントでごめんなさい。
娘への引き渡し時に交換やね。
  • (0)
  • 返信
MugenRSさん
fireballさん、遅い返コメントでごめんなさい。
確かに笑えますね。
  • (0)
  • 返信
MugenRSさん
たけさん、遅い返コメントでごめんなさい。
えー、純正中古メーター安く落札しちゃいましたよ。
  • (0)
  • 返信
MugenRSさん
たかぴーさん、遅い返コメントでごめんなさい。
カワサ菌品質でも30年の月日ではしょうがないですね。
  • (0)
  • 返信
MugenRSさん
きたきつねさん、遅い返コメントでごめんなさい。
やっぱりボルト穴から漏れましたか~。
意外と液体ガスケットいけますよ。
  • (0)
  • 返信

カワサキ ZZR250の価格情報

カワサキ ZZR250

カワサキ ZZR250

新車 0

価格種別

中古車 9

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

28.44万円

価格帯 18.8~52.8万円

諸費用

5.24万円

価格帯 7~7.01万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

33.69万円

価格帯 25.81~59.8万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す