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よんたけさん

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【HACK!】 400Xに他メーカのクラッチレバーダストカバーを装着

車種名
HONDA 400X
Myバイク
400X D型
日記写真
(2020年06月27日更新)

1.【簡単な自己紹介】
*現在の愛車紹介
・HONDA:400X(CB400XAD)
学生の頃から乗り始めて、今乗っているバイクは原付も含めると6代(台)目になります。
アドベンチャー風(クロスオーバー)スタイルに一目惚れして購入しましたが、アップライトなポジションでとても乗りやすいバイクです。
20年モデルの400X(CB400XAL?。https://www.honda.co.jp/news/2020/2200626-400x.html)に購入意欲をそそられますが、しばらくは今のバイクに乗り続ける予定です。
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*普段のバイクの楽しみ方
普段の足(街乗り)から旅の友(ツーリング)までと、人生の一部となっていましたが、最近はバイクに乗る頻度がすっかり減ってしまいました・・・。
昨年、10年ぶりに北海道ツーリングに行ってきました(投稿写真は、北海道行きのフェリーに乗る前の1コマになります)。
バイクは乗るだけでなく、色々と弄れるのが良いところと思っています。
整備不良が事故につながる恐れがある箇所(エンジンやブレーキ等)以外は、自分でカスタム部品の取付やメンテを行っています。
カスタム内容は、こちら(https://imp.webike.net/diary/0140962/、https://imp.webike.net/diary/0140961/)の方に纏めてあります。

2.【HACKの簡単な説明】
他メーカーの純正流用カスタムになります。
400Xには、クラッチケーブルにダストカバーが付いていませんでした。
ダストカバーがないのは気になる(ちなみに、昔乗っていたブルバード400(https://imp.webike.net/bike/0017002/)にもダストカバーはついていました)ので、どうしようかと考えていたところ、保管しておいたSUZUKI純正部品のダストカバーが流用できないかと思いつきました。
日記写真

3.【HACKに必要な部品・工具・モノなど】
*必要な部品
・SUZUKI:カバー,クラッチレバー(品番:57341-40001)
(https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html)
(https://www.google.co.jp/search?q=57341-40001)
品番はパーツカタログ(投稿画像を参照)にて確認していますが、昔のものなので現在は違っているかもしれません。
HONDA(https://www.hondamotopub.com/HMJ/)やYAMAHA(https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/)、KAWASAKI(https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/)にはありますが、SUZUKIも公式ウェブサイト上で純正部品を検索できる仕組みを用意して欲しいです。
ちなみに、こちらの純正部品は昔乗っていたジェベル200(https://imp.webike.net/bike/0017015/)から取外して保管しておいたものになります(純正オプションのナックルカバー(https://www.google.co.jp/search?q=57300-05810-30H)を取付けた時に不要になった為)。
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*必要な工具
工具は特別なものを使用していませんので、詳細は省きます。
日記写真

4.【HACKのやり方・注意点・作業手順など】
予め、後付けのハンドガード(https://imp.webike.net/diary/0130748/)を取外しておきます。
クラッチレバー及びクラッチケーブルを取外して、ダストカバーにケーブルを通します。
後は、元通りにクラッチケーブル及びクラッチレバーを取付けていきます。
ちなみに、この時にクラッチレバーを純正からSPEEDRA製(https://www.webike.net/sd/21650337/)に交換しています。
クラッチレバーの遊び調整後、ダストカバーをレバーの根元部分に被せます。
クラッチレバーを自分でメンテする人であれば、一連の作業はそれほど難しくないと思われます。
日記写真

5.【HACKのまとめ】
実際に取付けてみたところ、400Xにもジャストフィット(^_^)
ハンドガードとも干渉しませんし、取付けてから4年以上使用していますが特に不具合もありません。
クラッチレバーの根元部分もカバーしてくれるので、取付けて良かったです(投稿写真を参照)。
クラッチケーブルへの埃や水分等の侵入を防いでいると思います。
工具箱に20年近く保管しておいた部品ですが、劣化等もなくそのまま使用しています。
眠っていた他メーカーの純正部品を流用できた事も含めて、カスタム内容に自己満足しています(^_^;)
ちなみに、影に隠れて分かりにくいですが「MADE IN JAPAN」の左横に、SUZUKI純正部品である事を示す「S」のマークがあります(Chapter 3. の投稿写真を参照)。
今回はSUZUKI純正部品の流用でしたが、NC700Xに乗っている方のブログを参照しますと、下記のKAWASAKI純正部品も流用できそうです(実際に流用する場合は、自己責任でお願いします・・・)。
・KAWASAKI:ブーツ,レバーホルダ(品番:49006-1017)
(https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html)
(https://www.google.co.jp/search?q=49006-1017)
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    コメント（全2件）

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    よんたけさん [2020年07月22日]
    （補足情報）
    Web!keマガジンの「純正流用HACK!」に掲載されたので、そちらを紹介しておきます。
    ・スズキ車の純正クラッチレバーダストカバーをホンダ400Xに流用してみた！【MOTO HACK】
    　（https://www.webike.net/magazine/bargain/bargain-handle/43838）
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    よんたけさん [2021年02月14日]
    （補足情報）
    いつの間にか、SUZUKIも公式ウェブサイト上で純正部品を検索できる仕組みを用意していました。
    ・パーツカタログ ダウンロード（現行機種が対象のようです）
    　https://www1.suzuki.co.jp/motor/support/parts_catalog/
    ちなみに、HONDAの場合は18年の7月末から公開していたようです。
    ・ホンダが二輪パーツカタログを一般公開　7/31より公式HP上で
    　https://news.webike.net/2018/07/31/137993/
    ・誰でも簡単に欲しいパーツを探せる！ホンダが二輪パーツカタログをWEB公開
    　https://news.webike.net/2018/08/03/138348/
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