binさんのYAMAHA XT250 バイクいじり日記 「XT250Tチェーン・スプロケ交換」

走行33000kmを越え。リヤのチェーンアジャスターの調整範囲はまだまだあるものの、チェーンがスプロケにのった状態でもスプロケ円周方向にかなり遊びが出てきた。チェーンはいろんな選択肢がありそうだが、シールチェーンでコストパフォーマンスの高そうな江沼チェーンの520SRX2を選択。ゴールドチェーンも気になったが、古いバイクには合わない気もするのでベーシックなもの(という言い訳で安い方を)を選択。

チェーンと同時にスプロケも替えたいが、前後とも純正は廃盤となりネットなどを見ても皆さん色々工夫されてる模様。他車用流用などいくつか選択肢はありそうだが、減速比などはあまり大きく変えたくないし・・。
逡巡しながらネットを眺めているとバイクマンさんの取り扱いでダートフリークさんから出ているリプレース品XT250T用フロントスプロケ15T(写真)を発見。しかもオリジナルの15T以外にも歯数の選択肢もある模様。
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しか-し、交換時にちょっとした問題発生。スプラインは純正と同様だが、スプロケットホルダーの固定用ねじの位置が、純正よりネジ半本分くらい外側にあり、そのままでは純正のスプロケホルダーが使用できない。まあ、製品の紹介には他にも適用車種がいくつかあるし、探せば合致するホルダーもでてくるだろうが、そのままおめおめと元通り組むのもしゃくなので、とりあえず純正のホルダーの穴を広げ、ネジロックをたっぷり塗って仮装着。重要な部品だけに早々に対応するホルダーを探さねば。