新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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元CB’Sさん

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9台
ウェビ友
8人

FCRオーバーホール（復活そして一先ずOH終了編）

車種名
HONDA CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
Myバイク
Revival　Big1
日記写真
来週末は天気が悪そうなので
急遽本日エンジンが掛からなくなった
FCRオーバーホールの続きを
家の用事の合間に実施していきます
日記写真

一番怪しいと思っていたプラグなんですが
外して確認してみると湿っている様子もなく
大丈夫そうな感じで、イリジウムからノーマルの
プラグに交換したいのですが予備品がなく
近所の用品店やホームセンターへ行きましたが
在庫なしという事で仕方なく予備で保管していた
イリジウムプラグに交換します
日記写真

ほらネ、あっさり4気筒すべてに火が入りました
・・・がしかし
アイドリングが落ち着かない
少しアクセル開けておかないと維持できず(+_+)
SEPベアリングガイドを入れたことによって
スライドバルブとボディの隙間が変わったから?
一先ずエアースクリューの調整から始めると
1/2回転締め込んだところでアイドリングも安定
TPSの配線も接続して再度エンジンスタート
スンナリとエンジンが掛かるようになったので
少し暖気してガソリンタンクのせて
外装戻して試走へ出発!(^^)!
日記写真

SEPベアリングガイドのおかげで
アクセルも随分軽くなって
張り付き感も全くなくなり
オーバーホールしてすべてがなんだかスッキリ
近所を少し走り回っただけですが
アイドリング以外は一先ずセッティングの
再調整は必要なさそうです(^^)v

ちょっとセッティングがズレただけで
アイドリングすら安定しなかったり
でも上手くいくと
ちょっとアクセル開けすぎだけでフロント浮くし
FCRキャブってヤッパリ面白いなぁって
総じてやはりキャブは面白い(^^)/
TPSの効果もどれほどのものか
細かくは分かりませんが
なんとなく低回転時のアクセルのツキが
さらに良くなったような・・・(?_?)

あぁ~爽快(^O^)/
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    コメント（全2件）

    1408971989977S.jpg
    toshiさん [2020年06月07日]
    プラグが原因で良かったですねﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
    もし電装系とかでしたら色々大変…

    私もそろそろFCRをFXに組んでみようと思いますd(>_･ )
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    1270031811327S.jpg
    元CB’Sさん [2020年06月07日]
    toshiさん、こんばんは
    ホント電装系だったらどうしようかと思ってましたが
    プラグも本当に原因かどうかも怪しいですが・・・
    単純にFCRのセッティングが原因だったかも(>_>)

    FCR組んでフロントをバンバン浮くFXの日記
    楽しみにしておきます(^-^)
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