新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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megane Off-roadさん

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KTM純正電動ファンの流用

車種名
KTM 250EXC
Myバイク
KTM 250EXC
日記写真
ラジエーターファンを装着しました。
KTMパワーパーツには温度センサー付きファンがありますが、あえての流用です。

使用するファンはKTMアドベンチャー640(恐らく)のファン。

使用する材料は
・廃材アルミステー
・カイダックで作ったステー
・転がってたM5ビス×4本
・廃チューブを割いた物
・延長コード ファン~ヘッドライトカプラー
・スイッチ
・ギボシ数種
日記写真

ファンにM5のネジ山があるので、首下15mm程のネジでアルミステーを2ヶ所で固定。
日記写真

反対側にゴムバンドを付けます。
バンドに切り込みを入れて、ファン側の出っ張りに引っ掛けます。

ラジエーターを外さず脱着出来るようにしたいため、この方法を取りました。
ファンが邪魔でプラグ交換出来ないの恐れがあるので...。
日記写真

カイダックステーをラジエーターと共締めします。
日記写真

手前はラジエーターにあるネジ穴にM5×7mm位のネジで2ヶ所固定。
奥はゴムバンドを回してカイダックステーに引っ掛けます。
日記写真

次は配線。
ファンはヘッドライトロービームに接続。
撤去したスイッチボックスの替わりに新規にスイッチを取付。
スイッチボックスに繋げるギボシはカワサキ車に使われる物で代用可能です。
日記写真

そのうちキルスイッチと一体型の純正スイッチボックスに交換予定です。
保管場所が別の場所でして...。
日記写真

作動チェック。
干渉もなく大丈夫そうです。
エンジン始動時のみファンに電力が供給されます。

ハードエンデューロレースに向けて常時作動するファンも増設予定です。

よろしければ動画もご覧ください。

追記:ヘッドライトは交流のためアイドリング域ではファンが回りませんでした。(知りませんでした...)
メインハーネスに純正オプションのファンが装着できるようコネクターが付いているため、そこに接続しました。
バッテリーから直のため停止時にも回すことが可能ですが、不注意によるバッテリー上がり防止のため避けたいところでした。
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