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ちゃこさん
コメント（全12件）
危機一髪で逆転勝ちした感じでしょうか？^_^
ネジ穴は怖くて弄れませんから、ショップ丸投げ(^◇^;)
ネジ一つずつのパーツ交換、購入が出来れば悩まずに済むのデスがorz 愛車ゼップχにも同じようなパーツがあります。一番目につく、シフトロッドのゴムカバー(＞人＜;)経年劣化で少しずつ破れて来ているのですが、何とコレがアッセンブリ交換でしか対応してもらえマセンorz交換となると、同じぐらいの諭吉が(ノ_＜)
こんばんは。
ムリしない引け際と、頼りになるバイク仲間って大切だなぁと思った日でした(^ ^)
コツも教えてもらったので、ヤバく感じる前にやる事にします。
こんばんは(^｡^)
ハイハイ。あの辺りも抱き合わせ販…もとい、アッセンブリアルアルですよねぇ…，。
幸いXT250Xのシフト部はバラで買えますが、それでも￥3500＊2個でしたw
なので小まめな注油して行きます。
これは、助かりましたねー^ー^ー
では、また
ブレーキパッドが4千キロ持たないんですねぇ〜
流石サーキット仕様です！
こまめなメンテが快調に保つ秘訣ですね?(^-^)／
自分も、この前DAEGのバックステップ交換の際に、フレーム側のメネジをかじってしまって、泣きそうになりましたが、アストロでタップを買ってことなきを得ました。タップを持っていると安心ですよね。
ダイス＆タップをセットでご購入…Σ(´Д｀ )
メンテの幅がまた拡がりましたね~(^_^;)
こんばんは
ホント幹事さんに感謝でした^ ^
こんばんは！
使用限度まで使うなら多分8〜9000kmは持ちそうですが、サーキットでそこまで使うのは色々とよろしくナイので…。
良い状態をキープするのが秘訣です(^ ^)
それは土偶ですね！
やはりボルトの谷をキレイにするのにタップダイスは重宝しますし、ネジをやってしまわナイように予防しておく事は大事だと思いました(^ ^)
こんばんは〜(^ ^)/
今までは経験なかったので持ってませんでしたが、1度ヒヤッとすると必要性を痛感します(^-^;
因みにこれまでのポイント還元があって、支払いは1000円でした♪