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ちゃこさん
コメント（全8件）
相川七瀬ファン？
私は、もう戻れないの・・・の方が好き。（笑）
イリジウムは車のディラーだと2万キロは大丈夫と言われるんですが、どっちが正解なんですかね？
こんにちは！
キライじゃないですがファンというほどでもありません（笑）
そうなんですよね。1万キロ以上使ってから新品にしても「速くなった！」とか感じませんでしたし電極も減ってませんし…分からナイっす(^-^;
ただ、新型プラグが発売された影響からかイリジウムが安くなっているので交換しました♪
ガソリン添加剤の投入でもキャブセッティングに変化が出るんですネ？ﾅﾙﾎﾄﾞ添加剤使用後はフィルターごとオイル交換。ﾅﾙﾎﾄﾞﾅﾙﾎﾄﾞ(・ω・｀)足回りの路面追従性のテストが公道で最適。ﾅﾙﾎﾄﾞ(・ω・｀)勉強になります*\(^o^)/*
こんにちは(^｡^)
ガソリン添加剤って燃え辛いので、基本的にキャブでもFIでも濃くなる＝カブる傾向になりますので、投入は用法よりも少な目が良いです(^ ^)
そして燃焼室が洗浄されてオイルに汚れが行きますので、自分は交換前のタイミングで使用していますd(^_^o)
サスペンションはサーキット仕様にしたからと言って路面追従性が悪くなっていたら、それはほぼほぼ間違っていると言うか経験上タイムが良かった試しがナイです( ・∇・)
あわわΣ(´Д｀ )私のコメが丸々…(^_^;)
(も一回「プリロード緩める」でググった)
プリロード緩めて動きやすくなって、ダンパーは締めるからゆっくり動くようになってﾄﾗｸｼｮﾝかかりやすくなる…で合ってる？(^_^;)
「街を駆けろ」でいい感触で良かったですね~(´Д｀)
添加剤って興味ある…。近距離、低回転で酷使してるから1万キロ未満でも効果あるかな？
今度のオイル交換フィルターも換えるからやってみようかな~(^_^;)
こんばんはー(^ ^)/
貴重なコメントとマニアックな日記にお付き合いいただき あざっす( ・∇・)♪
ほぼほぼそう言った事です！
添加剤は色々ありますし、効果もプラシーボ？な製品も多いので、ご自身で試して体感できるものこそが良品です(^ ^)
なるほどでございますね！ありがとうございます。クラッチの位置ですか。自分はそこまで意識していませんでした。さすが、ちゃこさんの探求心ですね。自分もやってみます。
こんばんは〜♪
それもフルブレーキング・シフトダウンの時に、左右シンメトリーになるように位置調整してありますd(^_^o)