暖冬のお陰で先日、今年のサーキット遊びシーズンインです。
毎年恒例の鈴鹿ツインサーキット 朝練習からスタートしました。
とは言え、昨年は11月にPC37で転倒、年末28日にNC30転倒と連続転倒して終了
PC37は未だに修理してません。
NC30はリアブレーキペダルが飴細工と一概には言えませんが、もしかしたらフロントフォークに捻れがあるかも知れない挙動を見せます。
左コーナーは違和感なく走れますが、右コーナーでフルバンク手前までブレーキを残すと一瞬ですが、フッと寝ようとする挙動があります。
タイヤが滑ったのか微妙なラインです。
一度捻れが発生してるか要確認ですね。
さて、連続転倒明けのシーズンインなので落ち着いて乗ろうとクラスを1番下のクラス、カメクラスを2枠取りました。
当日朝は山には雪化粧、名阪国道は塩カル?雨?でビシャビシャ…
晴れるはずやのになぁと車を走らせます。
気温も低いけど2月にしたらマシでした。
1枠目は上記の挙動を確認。走れない事もないのでコケないレベルでジワジワペースを上げる
ベストから3秒落ちの11秒台が1回だけ出ました。
この時期の3秒落ちならまずまずと思います。
フロントタイヤの表面はいつもよりサラサラ
リヤタイヤの表面は綺麗にサラサラ
走行中に試して見ようと膝を擦らずに走らせてみました。
特に何があるのか分かってませんが、熱くならないようにと無駄な動きをしていなかったかを落ち着いて感じてみようと試してみました。
下につづく
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