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ちゃこさん
コメント（全14件）
バイクによって構造やトルクが異なるのでサービスマニュアル等でご確認を！
ピストン揉み出しの工程が参考になればと思います(^ ^)
走る、止まる、曲がる。
これは！大事ですからね。
あと、まわりに知らせる。これも大事ですからね！
バイクの存在をアピールしないと！巻き込まれたりする事故に！
お互いに気を付けましょう！
52000KMいい距離ですね！
エンジンのOHも、そのうちやるのかなぁ？？
では、また
おはようございます
何はなくともまずは止まる、が最も大事ですね！
今年もお互いに無事故無転倒でバイクライフを楽しみましょう♪
あと1年の予定なので、タイミング的にエンジンOHしたら…もっと延長すること事になりそうですね（笑）
キャリパー、ピストンのお手入れなら、NINJA BAKAさんというGPZ900R乗りの方が温泉揉み出し方式を動画でアップしてくれていますよ。
私もやりたいと思いつつまだ。（汗）
おはようございます！
温泉？！なんか面白そうな方法ですね（笑）
これは用意する工具と手間が少ない楽な方法です(^ ^)
私も今年はブレーキパッドの交換に挑戦したいと思っているので、とても参考になります。
「揉み出し」が良くわからなかったので…。(´Д｀)
要はｷｬﾘﾊﾟｰのﾋﾟｽﾄﾝをきれいにするっていうことなんですね。( ´∀｀ )b
ありがとうございます~m(_ _)m
お仕事が終わってからのブレーキ交換と整備お疲れ様でした*\(^o^)/*マメな整備でいつでもサーキットでの全開走行が楽しめますね*\(^o^)/*
日記を伺っていると、夜間の作業が多いようですが、投光器が有れば大丈夫そうですね。投光器のオススメなどありますか？
こんにちは〜(^ ^)i
おおっ〜ブレーキパッド交換ガンバって下さい！
そうですね。ピストンをちょっと露出させてキレイにしてちょっとグリスを塗布して押し戻すって事です。
これでキレイにならないくらいのサビとかあるなら、全バラにした方が良いです(^ ^)
こんにちは(^｡^)
只今、効いていますブレーキが（笑）
自分の投光器はホームセンターで売ってるフツーのやつですが、スイッチが付いてるLEDのやつが良いと思います(^ ^)
R1のキャリパーは6POTなのでいつもハラハラです
対向ポットキャリパーの場合、古パッドよりうすい板材の方が良いですね( ・∇・)
デッケェのは自分でやりませんがw
ブレーキ周りの整備も、体感できるレベルで車体が正しくなるっすよねえ
え？マメにやってると体感できない…ごもっともで！
めっちゃ寒かったですが、冬場にブレーキ甘くなるのが少しでも分かると怖いので(^-^;
結構敏感な方みたいで、いつも整備してもそんなには変わらないです（笑）