新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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TOMTOMさん

ステータス

日記投稿件数
1798件
インプレ投稿件数
100件
Myバイク登録台数
7台
ウェビ友
18人

H2の6回目のオイル交換

車種名
KAWASAKI Ninja H2
Myバイク
998cc
日記写真
オイル交換は、今回で6回目ですので、千、4千、7千、1万、1万3千、で、今回1万6千kmを過ぎたのでオイル交換しました。
先ずは、スタンドをセットし、オイル処理箱を用意し、ティッシュペーパーを処理箱に敷き、ドレンボルトを外します。
オイルが抜けきったら、ドレンボルトを25N・mの規定トルクで締め付けます。
オイル注油口(Oil Filler Plug)から、オイルを3.9リットル入れて完了です。
このキャップは、17N・mの規定トルクです。
今回は、オイルフィルターを交換しなかったので、3.9ですが、交換した時は、4.4リットルです。
写真は、ジャッキでバイクを持ち上げた状態です。
日記写真

走行後なので、オイルは熱め。
結構水っぽく感じます。

そういえば、N出しが今ひとつだった様な気がします。
日記写真

オイル処理の箱に敷いたティッシュペーパー
日記写真

ティッシュペーパーに着いていた金属片。
長い所が1mm程でした。

ま、一欠片なので問題ないと思います。
日記写真

オイルを入れます。
3.9リットルなので、100cc残すのですが、適当です。
日記写真

オイルを入れ終わった、確認窓です。

今のレベルは、入ったことの確認程度。
量は、今後、確認していきます。
日記写真

スタンドに乗せたついでに、
タイヤの点検をしたら、8mm程の鉄線が刺さっていました。

大丈夫だと思います。
日記写真

この黒い奴が、鉄線です。
日記写真

最後にスタンドを外して片付ます。

このスタンドは、転倒防止のため、
2人で作業してくださいと書いてあります。

でも、2人だって、倒れる時は簡単に・・・。
下ろす時が、一番怖い。
サイドスタンドを掛けて、ハンドルを左にしておくと、安心かも?

で、完了です。
日記写真

オイル注油口の締付トルクです。
規定トルクは、17ですが、18N・mに成りました。

ま、良いでしょ。

所で、後日、このトルクを確認したら、17N・mはオイルフィルターの締付トルクでした。
で、正解は、10N・mでした。アルミ製ですが、破断しなかったのでよかったです。
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