ヘッポコ侍さんのHONDA VFR400R バイクいじり日記 「V作戦 完了 VFRのタイヤ選び」

粉々になったサイドカウル。
岡山国際サーキットのオフィシャルの方が拾ってくれてましたが、当然の事ながら一部欠損
修復不能なのでヤフオクをポチ

関西のライダーさんならまぁまぁ知ってるお店からの出品でした。
挑戦 キツネというお店
入れてるオイルもレッドフォックスなんでキツネ繋がりということか…

中華製アッパーカウルと純正サイドカウルのフィッティングはイマイチ

継ぎ目がキツいし、すぐ外れる
サーキット専用機なんで継ぎ目とネジはテーピングで誤魔化す。

V作戦と銘打ってやっててレバーガードと同じくらい不意にしたのが最後のタイヤ
写真の右側のタイヤが次のタイヤ

メッツラー レーステック K1
160/60/18

今まで使用してる
ダンロップ α14
150/70/18

フロントは70ZRタイヤでサイズは一緒

使ってたα14の70タイヤは1番大きいサイズです。
写真で見ても外径が違いすぎて見た目19インチくらいか?って見えます。
両方とも18インチです。あしからず

当然、タイヤウォーマーも届きませんので毛布を被せて対応してました。
幅160に対して150幅がダンロップのカタログにもありますが、161ミリ…

150ちゃうやんか!デカっ!って感じです。

α14は凄くいいタイヤでした。
雨の日も食いつくし、コントロールしやすいし、ドライでもそんな言うほどレプリカ車で滑るかね?って言うくらいそんなに滑らなかったです。

レーステックはプロダクションタイヤ
当然ハイグリップタイヤより格は上のはず
なので、VFR NC30の選択肢の無い中なら1番サーキット向けのタイヤかと思います

楽しみになりました♪
ってか
楽しかったです♪