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軽量化以上に体重が増えたさん
コメント（全28件）
創意工夫の実用カスタムには、いつも驚かされています!さすがですね!
さりげないヨシムラロゴが素敵です!
こうゆうユーザー目線の改良って、良いですよね〜
メーカーに教えてあげたら〜(^o^)/
整備性アップですね。
新型モンキーはメンテにシートを外す頻度が多いのかしら...
ZX12Rは、フロントタイヤ交換にも、カウリングを全部外ししないと、ジャッキアップもできないというメンドーな設計ですが、何か良いアイデアない?
これで一々サイドカバーを外して中のボックスを外して純正六角レンチを取り出す必要がなくなりました
しかしヨシムラから出てるモンキーとバナナ柄のキャップも捨てがたいです
自分のバイクを買うときはカタナを処分するよう嫁さんに言われてます
グロムへの買い替えは未知数ですね（笑笑笑）
シート用ボルトの処理でこのタイプのカスタムパーツは出てません
特許取ろうかしら( ｀ー´)ノ
親父の退職金です
昭和初期のミニミニ旋盤で送りの目盛すらついてません
錆びて固まってたのを分解整備したので、精度がちょっとね(/・ω・)/
それを言わないで(;´∀｀)
他の2台はバッテリー充電のためにいつもシート外してるものだからこれもできた方が良かろうと思って・・
稼働率が高いから無意味だったかも・・・
やろうと思えば工夫次第
もう時効ですが、新品の部品を0.5ｍｍ小さく作ってしまって
現場でねじ切り盤に取り付けてヤスリで拡大した思い出があります
修理前より精度が悪い！（爆）
整備はバイクの基本です( ｀ー´)ノﾅﾝﾁｬｯﾃ
乗るより改造してる方が楽しい人なもので・・
カスタムパーツとして売れるんじゃ。。(^-^)
プチカスタムすぎて子供は未だに気づいてない（笑）
学生時代に友人の初代ＧＳＸＲ400を4年間預かってたことがありましたが、
転倒して放置した（転倒がバレるため持って帰れず次を買った金持ち）のを回収してたので、壊れたカウルを全部取ってすっぽんぽんで乗ってました
整備性は良好でした（爆）
これでいいのだ！
乗る楽しみはありません
バイク屋から家まで二キロ乗っただけです。
カタナとVTRのバッテリーが上がらないよう乗るだけで精一杯(￣□￣;)
私もモンキーに乗ってましたが、シートのボルトって外しにくかったんですね
これで次からは楽に外せますね。
でも色々加工できる設備（工具）お持ちなんですね・・・凄いです
特殊な道具は親父の負の遺産です（廃業で退職金代わりに持って帰った）、1ｍのモンキーレンチもありますよ('ω')ノ
キーでシートを開けるようにしてほしかった
デザイン以外にこんなとこまでＺ50から継承してるんですよ
125ｃｃではバカ高いのに
子供想いの良いお父さん？？
他に魂胆が有るのかな（＾◇＾）
魂胆なんて無いですよ
整備は全て振られてるので自分のためです いちおう・・
この前初めてハイビームの存在を知ったらしいんですよ、夜間走行デビューで
せめてガソリンぐらい入れてほしい、なぜ俺が入れてるんだ？
旋盤があると工作が楽しそうです!いいな(゜▼゜＊）
あーっ！一番気にしてることをズバッと(/_;)
三角穴付きボルトって無いですかね？
旋盤はダメよ、フライスが欲しい
ワンポイントのおしゃれですね♪
これでダイソーのレンチでも分解できる
ヤバいじゃん( ;∀;)
週末になりましたが毎日乗ってるヤツは気づいてません( ;∀;)
仕上がりも良好みたいですね〜(^^)
時限爆弾メールキター！（笑）
思ってたより自然にフィットしてます('ω')ノ
できれば目立つ色に変えたいですが、捨てるのがおしい(;^ω^)