新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ピロンさん

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燃料コック変更


燃料コックのホースニップルの接続方向が不自然でずっと気になっていた。リアショックが邪魔でニップルのすぐ先でホースを直角に曲げないといけない。エキパイの熱でホースが柔らかくなると折れてガス欠状態になる時がある。クランク状に曲げ加工された専用ホースで無いと無理かも。ホースを熱加工して折れは改善されたが、ホースの取り回しに無理がある事に変わりなく、ガスタンクを外さないとホースを外すことが出来無いし、ホースが接続されているか否かも目視できない。
そこで・・・ebay物色。

UKから届きました。スコルパ純正ではありませんが互換品です。イタリア製アチャルビス用という説明があり、右かってor左かってが選べました。
たまたまなのか?規格なのか?ストレーナパイプの長さまでほぼ同じだったのでパイプは無加工でいけます。

ちなみに、ハスクバーナとスコルパは同じコックでフィルタとリザーブパイプが長さ違いの物が付いていました。

取り付け完了。
コックをはひねるとフレームに当たるのでレバーの先を削ってます。
元のコックも同じ様に削って有りました。
このバイク、メーカーがやったとは思えない削りが多々あります。
組立て見たら干渉したので削った・・・まるで試作品?ロングライドはやっつけで作ったのかな?

交換前
取外したコック

交換後
ご覧の通りレバーを削ってます。
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