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GFさん
コメント（全34件）
乾式を敢えて湿式に。
思えば、40年前は湿式のエアクリーナは結構あったような^_^
私が最初に新車で購入したホンダCB 125JXも湿式だったかと。
手間はかかるけど、オイルを浸せば繰り返し使えるので貧乏学生にはありがたいと思いました(^◇^;)
ねぇ、いい子だから！
カブも森に帰ってしまうかもｗ
燃費の動向が気になります。(^_^;)
懐かし~(^^♪
では、また
おなじ事してますが
chap4からの
スポンジです(-_-)
砂塵もバッチリだ(*｀・ω-)ノ
参考になりましたメモメモヽ(｀▽´)/
乾式の性能が上がったんでしょうか？
って、これだとうちのR1000同様、湿式のエアフィルターで清掃必須ですね〜(^^ゞ
蒼き衣よりも透け透けが良いです(爆)(-.-)y-~~
湿式(ビスカス式)がメインでは？
バンディットは乾式。
MT-01とカブはビスカス式です。
スポンジフィルターってのが、減ってるのかな？
？？？(^^;)
森よりも土に還りそう(爆)
ターボフィルター自体が乾式って意味でしたm(__)m
純正はビスカス式です。
標準のほかに、細目と極細目ってのがありました。
昔は標準しか無かったようなσ(^_^;
濾過性能は落ちますが、無いよりは(^_^)b
その後も映画化して欲しいです(^_^)ﾉ
XRのエアークリーナー廃盤？？(･ω･)
PM2.5が酷いですから(爆)
スパーダは廃盤でしょ？(+o+)
スポンジフィルターが無くなってるのでは？
大喜びかと(爆)
定番のエアークリーナー高効率化みたいです(^_^)ﾉ
真四角だと良いですが、筒形だと難しいでしょうね(>_<)
もっと大きなエアークリーナーだったら吸気抵抗も少なくて、こんなのしなくても良いのに(^^;)
取っちゃうの？
エンジン大丈夫？(^^;)