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杉さん
コメント（全30件）
年に二回開催してる湘南ヒストリックジムカーナって有るのですが
此処に有るような名前もwから無い古い車のイベントが有ります・・・
この春は、生沢がゲストで自分のコレクションとトークイベントが
有りますよ！
以前は自分も出てました。今はたまに見に行くだけですけど・・・
大磯ロングビーチの駐車場でやってるので見るだけならタダ
この中では私的には、マセラッティーギブリとポルシェのスピードスターですね。
ギブリは映画の中で登場した時の排気音が忘れられません。
映画のタイトルは忘れたけど。（爆）
ポルシェスピードスターはジェームスディーンのリトルバスタードでしたっけ？
再生されたとか存在しないとか話題になりました。
ここ何十年洋の東西を問わず、2輪4輪共に
各メーカーの没個性化に伴い魅力的な物が
無くなった中、良く此れだけの魅力的な車が
揃いましたね!
此れだけ揃うと見ているだけでも楽しいですね!
あああっ！デイトナじゃないですかぁ！
これ、私の愛車です（嘘です）
今月末所用で都内に行きます、何かイベントは・・・
しょっちゅう開催してそうですね。
旧車マニアには、ヨダレもののオンパレードですね^_^
どれも一世を風靡する存在だったから、一台一台に思い入れがありますよねー^_^
私的にはロータスヨーロッパでしょうか(^◇^;)
C-11に一票！
色が素敵です。
では、また
そうらしいですよ、どうやらあんサンの配役がイケメンなので女子が殺到したようです。
湘南でもイベントが開催されているんですね、しかもゲストが生沢徹さんとは豪華ですね、これは一度行ってみたい！70年代は富士で応援していましたよ。
シェフさんも出ていたんですね、機会があったら当時の話を聞きたいです。
私もマセラッティーギブリは好きですよ。なんといってもロングノーズはスポーツカーのイメージ、こういう車に憧れていました。
おっしゃる通り、ジェームスディーンが事故死して車は確かリトルバスタードと名付けたようでしたね。
名優の死、残念に思います。
同感です。これまでエンジニアたちはそれぞれのカラーで車づくりをしてたようですね。どれも特徴的で車の魅力にはまってしまいました。
今は安全性と売れる車、各車同一路線のようで金太郎飴みたいですね。
ほんと没個性化の時代に発展途上時代の車が勢ぞろい、各社の思いと情熱を感じるひとときでした。
デイトナが愛車なんですね、私はランボルギーニ ミウラを愛車にした夢をみました（笑）
私が免許をとったころは、フェアレディとかスカイランとかスポーツカーに憧れましてね、車関係の仕事に就きたいと自動車会社に就職するほどでした。当時は売り手市場、面接だけで入社合格でした♪
今月末は都内なんですね、イベントあるといいですね。その時はご一緒したいものです。
昭和生まれは車と共に成長したように思えます。車が一般家庭でも手に入れられるようになり、マイカーブーム、レジャーブーム、そして公害と事故といろんなことがありましたね。
動くだけの車がより快適により速くと魔法の技術もぞくぞく登場、今回その頃の車が勢ぞろい、ほんとヨダレもののオンパレードでしたよ。
私もロータスヨーロッパは好きな車、海外メーカーの独創性には感心します。
C-12のアストンマーチンＤＢＳは凄い威圧感ですね。
手を出したら噛みつかれそうです。
どの車両も美しいコンディションで、見応えがありますね！
今回はヴィンテージカーのイベント、古臭い車ばかりが並べられていました。でも当時は最新技術を投入した画期的な車、誰も先進的な機能に興奮したものでした。
Maxさんお気に入りのベンツ、車は屋根があって当たり前の時代なのにオープンカーとは何事か！
庶民には想定外だが、これがブルジョワの世界！日本人もバブルに湧きダットサンフェアレディーオープンに熱狂！日本にもブルジョワが増えました。またそんな時代が来るといいですね！
ランボルギーニ ミウラはサーキットの狼にでてきますね
茂木付近をフラフラ走っている時にも見かけて、印象に残る車でした
むかしはテスタロッサと比べて512BB（買えもしないのにｗ）がダサく見えましたが、いまになってイイ味してるなぁっと歳とともに心境も変化しますね
ではでは…
現代はビジネスとしての採算性や環境対策など、エンジニアが作りたいものが作れる時代ではなくなってきたてるのかもしれません。
あと何十年かすると石炭燃料のSLが消滅したように、石油燃料の自動車も無くなるかもしれませんね。
後世になるとガソリンという燃えて爆発する危険で野蛮な燃料でエンジンを動かしていたと驚かれるかもしれません(^^;
欧米の車は日本車に比べ迫力がありますね。
映画でもトランザムとかムスタングが走るシーンを何度か見ましたが車の動力性能に魅了されたものでした。
アストンマーチンはほんと凄い威圧感でしたよ。725馬力とはまさに猛獣のようでしょうね。今回は素晴らしい車の数々、素晴らしい時間が過ごせましたよ♪
サーキットの狼というと彼の愛車「ロータスヨーロッパ」にばかり目がいってしまいましたが、ランボルギーニ ミウラも登場していたんですね。
スーパーカーが続々登場とは、復活版を期待したいものです。
おっしゃる通り、歳ととも心境も変化するかもしれませんね。今回は全ての車がお宝に見えましたよ♪
乗れるものなら、箱スカとか昔のサニーとか乗ってみたいですねー(^_^)
そういえば、今日行った清里にカバーかぶったアメ車みたいな古い車がありました。
なんだろう？
同感でございます。各エンジニアには夢があったのでしょうね。その夢はユーザーの夢でもあったようです。
70年代は毎年マイナーチェンジ、3年でモデルチェンジ、その展示会に集まったユーザーは先進技術に関心しきりでした。販売台数もうなぎ上り、売り手も買い手も情熱的でしたね。
おっしゃる通り、EVやHVは減税対象になるらしいですね、しかも30万円とは大金！野蛮な内燃機関は消滅するかも知れません。寂しいような喜ばしいような複雑です。
幕張メッセの近くに自宅とは、羨ましい環境ですね〜!
新旧のスーパーカーを、間近で見られるなんて、良いイベントですね!スティングレー格好良いです〜!
ええっ、清里へ行かれたんですね。以前ゴリフさんの日記を拝見しましてね、昔の名残りを見に行ってみたいと思っています。
なんと車まで廃墟扱いなんでしょうかね、もしかすると数千万円の価値ある名車かも！
確かに旧車には人の温もりが感じられますね。エンジニアが苦心して作ったところが見えますもの！
サニーはクーペが登場したとき知り合いから借りてが乗ってみました。カローラと違い出足が良くカッコもいい、欲しいと思ったものでした。物心ついたころから車中心の生活、どこへでも自由に行ける車、最高です。
結婚当初は田舎の実家近くに住んでいたんですよ。空気の新鮮なところで子育てには申し分ないのですが、如何せん通勤が大変で会社の近くへ引っ越した次第です。
歳をとると近くに病院や銀行、それにスーパーもあるので生き延びるには便利な環境なんですよ。
今回は車で走りまわっていたころの車に出会え感無量、何もいうことありません。おっしゃる通り、スティングレーカッコいいてすよね、見入ってしまいました♪
この型のギブリの実車はまだ一度も見たことがありません。
70年代前後のマセラティは地味目というか、渋い感じがしますね。
現行のマセラティにもギブリの名前が復活しましたが、
ただの廉価版の4ドアモデルになってしまい、当時の面影はなくなってしまいましたね。
まつげがあるP400とP400Sが僕は好きです。
フェラーリのデイトナも。美しいですもん。
この写真はギブリのフロントまわりですが、カムシンより流麗なデザインに生まれ変わりましたね。
実際にカムシンは見たことがないので、機会があったら拝見したいものです。
当時はある程度自由な時代だったのでしょうか、エンジニアの発想がそのままデザインに現れているように感じますね。
おっしゃる通り、ミウラはスタイル・デザイン共に素晴らしいですね。
ドイツの機能美に対してイタリアは芸術的な美しさを感じます。
会場に入るとまず目に飛び込んで来るのがイタリアンの2台、グリーンのミウラと赤のフェラーリ・デイトナ、とても豪華な場面でした♪
しかもビンテージカーはその年式を感じさせない保存状態でビックリです。
俺が小学校時代にブームになった「スーパーカー」達は今も進化し続けていますね。
車も発展途上にあり各社の思いが込められた車のオンパレードでしたよ。
高校生のころ、友人の親が乗っていたセドリックもありました。保存状態も良く新車同様でした。
これからは人工知能の時代、車がどう進化するのか楽しみです。
新旧入り混じったすごい展示ですね！
自分が小学生の頃のスーパーカーブームの時に憧れたミウラが観れたなんて羨ましいです。
しかもこんなきれいな状態で残ってるなんて素晴らしいですね！
このイベントでは往年の名車・ロールスロイスをはじめ世界の名車が勢ぞろいでしたよ。
オースチン7など映画でしか見たことのない旧車も展示されていましてもうくぎ付けでした。
やはり人気はスーパーカー、フェラーリやミウラでしたよ。現在でも通用する素晴らしいスタイリング、サーキットで走ってみたいですね♪