dekorinさんのHONDA ベンリィ110 バイクいじり日記 「プロ用純正ナックルバイザー取り付け」

ナックルバイザーを取り付けたいと思い、ベンリィプロにはナックルバイザーが付いているのはわかっていたが、ベンリィ110とプロを比較して見られるような場所は存在しないし、そのまま取り付け可能か誰も教えてはくれないので、自分で純正部品を買って試すことにした。
2018モデルはオプション指定になっているのは知っていたが、初期型から2016モデルとハンドル周りは結構変わっている。純正ナックルバイザーの作りとしてはミラーともう一か所のボルトで固定する形になっているので、最悪ミラーだけでも固定できないわけではないだろうし、合わなければその場合わせで何とかなると思って、注文して試してみた。
結論から言えば、初期型はわからないがモデルチェンジ後は2018モデルのパーツリストの指定通りのバイザー、カラー、ボルト等を使って取り付けられる。全部合わせても7000円くらいなので、アサヒ風防の汎用ナックルバイザーなどを選ぶ理由がない。ブレーキロックやスイッチ類との干渉もないので純正に勝るものはない。
ボルトに関しては純正フランジボルトは少々使いにくい。ロックナットなので手で早回しできないうえにスロットルケーブルやミラーなどに干渉してスパナやソケットが入れにくいので、ワッシャーと50mmのキャップボルトを使うのが楽だった。締め付けが必要でもないし、小ねじ類でもよいと思う。
カラーはワッシャーを適当に重ねて調整してもよいだろうが、あれこれ考えるよりは注文してしまった方が楽。
適合が分からず一部のカラーを汎用品で代用して調整したり、ハンドル周りがすでにごちゃごちゃしていて取り外しに手間取ったので1時間ちょっとかかったが、最初からすべて揃えて臨めば30分もかからない程度の作業。