MomijiManjyuさんのYAMAHA MT-10 バイクいじり日記 「MT-10　スラストベアリング」

MT-10のリアスプリングレートを88N/mmから80N/mmに変更した結果
旋回性は良くなったものの結局プリロードはほとんど掛けられず
車高は下がり過ぎのままでした。
底付きしてしまいバンプラバーまでブチ当たる事もしばしば。
路面の荒れが怖くて攻められないので対策が必要です。

更にレートを下げてプリロードを掛けたい所ですが
そう都合よくスプリングは手に入りません。(6月まで入荷無し)
代替案として今回は少しでもレートを下げるためにスラストベアリングを
取り付けてみました。ちなみに他にも後一手、レートを下げる方法も用意
してたりしますが、それはまた次回。

スラストベアリングの取り付けはスプリングコンプレッサーも必要で
若干面倒ですが、前回のスプリング交換で作業は慣れたものです。

肝心の効果ですが
確かにレートは少しですが下がったようです。少しですがプリロードを
掛けられるようになりました。二次的な効果として、初期作動性が良くなり
微入力からサスが良く反応して乗り心地が良くなりました。
相ストロークが少なく硬い足なのに動きの良さである程度は我慢できる範囲に
おさまったかなと。

今回購入したのは以下二点。スラストワッシャーは二枚必要です。
送料合わせて2000円弱。内径55mmでピッタリでした。

日本トムソン(IKO) スラストニードルベアリング NTB NTB5578
INA スラストワッシャー AS5578