新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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フリーダムさん

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ワコーズ　ＰＲＯ-Ｓと羽釜の関係

車種名
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
Myバイク
ジヨン
日記写真
ワコーズPRO-Sと羽釜の関係性について記します。


まずは ワコーズPRO-Sからです。

このオイルは 隼用に購入しています。



スズキのバイクは ギア抜け・ギアの入りが硬い等の

書き込みを良く見ます。

確かに隼を買ったときに同じ経験をしました。



隼乗りの方のブログを拝読していたら

何人かの方が 「ワコーズ PRO -S」を使用していました。

(中にはモチュールの方も)

どうにか手が届きそうだったので

買っちゃいました!
日記写真

今では虜!

ギアに関しての問題解決です!

ギアが入りづらい又はギア抜けし始めたら

交換次期です。


隼はオイル交換だけなら

カウルは外さなくても出来ます。

今回はフィルターも交換予定です。



カウル外していたら

セロー登場。
日記写真

セローのオイル交換が済むまで

チェーン掃除給油して時間調整。

(日記用にセローの写真も撮ります)



チェーンメンテも「明日のためのその1です」

ストレートは抉りこむ用にして

(アクセルを)開けるべし!

出来ませんが・・・。
日記写真

オイルフィルターを変えるときは

ヨシムラトライオーバルは

オイルが掛からないようにしておきます。


純正マフラーは経験が無いので分かりません。
日記写真

ここがドレンボルトです。

締め付けトルクは

23N.mです。
日記写真

オイル放油。
日記写真

今回はフィルターと

ドレンパッキンも交換します。


フィルターは20N.mです。
日記写真

オイルフィルターは

ヨシムラマフラーの時は知恵の輪のように

考えながら外します。

結構面倒です。


これは入れているところです。

うちのトルクレンチは

このマフラーでは使えません。

手ルクレンチで締めました。




オーッと!ここでSR400の乱入です!

ドコドコいいながらやって参りました。
日記写真

明日のためにその2。


シングルシートにしました。

隼はシングルシートが一番!

このルックスに一目惚れしました。



明日は晴れたらツーリングです。

でもオミヤは買わない

何も持っていかないのでシングルシート!


明日のための メンテでした。
日記写真

忘れるところでした。

ワコーズと羽釜の関係。


ワコーズペール缶空いたら唯のゴミ。

再利用するには? と考えた。

出した結論が 羽釜用のかまど。
日記写真

使って焚いています。

美味しい御飯焚けました!


この日は 鶏ごぼうの炊き込みご飯でした。



皆さんも真似してもいいですよ!
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