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軽量化以上に体重が増えたさん
コメント（全32件）
以前トルクレンチで締めたらバンジョーボルトパッキンが変形して大変なことに、
それから、2キロは左手でぎゅっと締めて5キロは右手でギュッと締めることにしてます〜(^ω^)/
ちょこっとずつカスタムしてますね~(笑)
良かったのでは（＾。＾）？
私も同じ赤のキャップに替えてるけど、退色はしてないな。オクじゃなくて、ウェビだったかな・・・。
オイルフィラーキャップは性能には関係ないけど、気分の問題としてメンタル･チューンということで...好きな物にカスタムするのはありですね。
ネジだけど、オイルフィラーキャップに増し締めは無いでしょ( 〃▽〃)
いちいち車のボンネット開けて増し締めした人がいたら渋滞の嵐です。
あ、やっぱり書いてあるって失笑しました( ￣▽￣)
基本Oリングが潰れて止めるんだから過度の締め付けは不要ですよね
プラスチック製でも良いくらいなんですから
手でトルクを決めてるって良いですね(///∇///)
そうそう、替えたの眺めて、ニターっとするためですね( 〃▽〃)
全面退色してあばたってのも味なんですが、満足感ゼロでした( ＞Д＜；)
私の勤める会社の支店が龍ヶ崎市に
近い。。(笑)
いつも目に入って気になってたのでスッキリです
( *´艸｀)
買い換えは無理なので（買い増しは論外って言われた）あきが来ないようにちょこちょこ変えてます。
車も手放す直前まで突っつく性格ですから( 〃▽〃)
前は車体が赤銀なので赤にしたんですがあまり気に入らなかったんです
こっちが良いですね(///∇///)
ヤフオクのノーブランドだと安く作ってるから、日持ちしなかったんだとおもいますよ( ＴДＴ)
ゴールドのレバーにしたら派手で五月蝿くって、今回はゴールドはパスしました。
一貫性を持ち合わせてません（爆）
純正は工具がいらないため、イタズラされた人がいたので交換したのが始まりです。砂でも入れられたら最低ですから(＾ω＾#)
株式会社SSKに行ったら、レバーにゼファー400の設定が無いから高いUカナヤを買ったじゃないかって苦情をぃっておいてください( ￣▽￣)
カタナはバーハンにしたのでゼファーになってます
( ￣-￣)
見なかったことにすれば、永久に持ちます。
って新しいの買ってるし(爆)
なになに、100キロで増し締め？？？
その位なら日常点検でしょ♪
酸性雨で劣化するんですか、残念です
今まで見なかったことにしてたんですが、やっぱりみすぼらしくってねー( ＞Д＜；)
分解する部品じゃないんだから100キロ増し締めしてたら、ぼーっと生きてることになりますね
黒いエンジンに黒は替えた気がしないですよお
投資に見合う満足感は欲しいです( ｀□´)
シックに派手にで良かったと思おう( ￣▽￣)
アルマイトの退色は、一気に古くさく見えちゃいますよね!チタンカラー渋いですね!
エンジンカバーのボルト、素敵ですね!お高いんですか?真似したいです。
ポリポジーニのアルミボルトのカタナ用セットです
バブルの頃に売ってたんですね
今有るのかわかりません
一本一本長さを調べれば買えると思います
設定トルクは1キロ*メートルだったかな？わすれた
2年で色褪せします(>_<)
4コ入りなのでバイクでは4年もちますけど(*^-^*)
アストロはかわないぞっと(-_-;)
褪せたんじゃなくマダラに剥げた感じです
下地処理せずに塗装したんでしょうね
確かに手締めだし、規定トルクって？
な感じですね〜(^^ゞ
キャップ変えましょうよ!(^^)!
たかぴーさんだったらマジメだから取説通りにやっちゃうでしょ(*^^)v
そして、トルクをスズキに問い合わせるでしょ('ω')ノ
トルクレンチも買いそろえて('ω')ノ
不要になったトルクレンチもらいますよ（笑）
フィラーキャップって規定トルクあるんですか・・・？
ヤダ、塗装だとアルマイトのような透明感が出ない(*´Д｀)
アルミやステンに塗料ってすぐ剥げるんですよ、散々仕事でクレームをもらってますから
フィラーキャップのトルクってＯリングがシールできる程度に潰れればいいんじゃないでしょうか
いくらネジを締めてもＯリングの密閉性は上がりませんから(^^;)
赤のカスタムはやめましょう
他のアルマイトでも赤は色が冷めてます
青もだけど(^^;)
そうですね、オイルを盗難されるかもしれないですね( ￣▽￣)
加工困難な形状だからやらないー( 〃▽〃)