新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0006626access

1615904191264M.jpg

ハジメさん

ステータス

日記投稿件数
389件
インプレ投稿件数
6件
Myバイク登録台数
4台
ウェビ友
62人

ひとりで出来たよ♪ GSX-R1000 倒立 フロントフォーク BPF オーバーホール

車種名
SUZUKI GSX-R1000
Myバイク
SUZUKI GSX-R1000

おいっす~♪(^^)v

突然ですが

フロントフォーク・オーバーホールしました

3ヶ月間ひたすらサービスマニュアルと

にらめっこ(笑)

頭に畳み込む意味も込めて

パソコンでまとめてみたり

万力(バイス)設備も整えたり

特殊工具も揃えたり

交換シール類も発注したり

フロントフォークオイルは

指定のフォークオイルSS-47

スズキの純正オイルが欠品だったので

今回は同等品のカワサキっすね

オイルの容量も片側で544ml

1Lでは足りないので2缶(2L)用意

さぁ~♪
そろそろ本題に(^^)v

フロントフォークキャップ緩めておきます

ハンドルの位置もマーキング

キャップのキズ防止にテーピングで保護

キャリパー、タイヤ、サイドカウルも取り外し

あっと言う間にフロントフォーク取り外し

作業中は写真撮影難しいっすね~

手順や詳細は、動画回してるので、気になる方は

動画でチェックしてね♪(^^)v

YouTube動画



https://youtu.be/V2AXeCOyjXU

交換パーツは新品に♪

組み付け時は全てのパーツを綺麗に清掃

新しい事にチャレンジすると

経験が自信につながりますよね♪(^^)v

楽しかったです♪

YouTube動画


フロントフォーク(BPF)オーバーホール編

https://youtu.be/V2AXeCOyjXU
  • 都道府県:
  • -
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント(全26件)

taizoさん
ハジメさん、こんばんは!
私、フロントフォークの分解は、怖くて一生出来ない気がします〜(泣)
色んな整備にチャレンジするハジメさん、凄いです!
  • (1)
  • 返信
チバアヒル(令和の馬笑)さん
フロントフォークは、PLとSMと特工が必要なので、なかなか手が出ないです(==)

オイル交換だけしてお茶を濁しています(^^;
  • (1)
  • 返信
ちゃこさん
C2.のオイルレベルゲージはウェビック製でしょうか。
自分も同じ物を使ってますが、安価な割には優秀ですよね(^ ^)
  • (1)
  • 返信
KAZUさん
スゴイですね、工具も部品も綺麗に並べてある。 こうしてると間違いが無いですね!
フロントフォークは私もセミO/Hってとこですね、自身もないし新たに工具買う予算が・・・(^^;)
  • (1)
  • 返信
matsuさん
すばらしい! 最近のSSのフォークってインナー部品もかっこいいですね。

ここのところ,整備日記増えてますね。
自分で整備を始めると,だんだん他人に任せたくなくなります。(*^O^*)
  • (1)
  • 返信
TRIPOHさん
これでバネレートの変更もサクサクッとできそうですね。
次回FフォークOH時は、シム調整に挑戦でしょうか(^^;
  • (1)
  • 返信
Maxさん
おはようございます
もう、7分55秒、最高です。
最後の濡れている手ぶくろも・・・。
では、また
  • (1)
  • 返信
おっぺけさん
やっぱりちゃんとした設備、道具、特殊工具があると良いですねー♪

自分も、フロントフォークのオイル位は交換しないと。。
  • (1)
  • 返信
NINJA BAKAさん
倒立フォークのオーバーホール、やりきりましたね!
段々と自分で出来ることが増えていくとうれしいでしょう?そして部品供給さえあれば怖いものがなくなるのがいいんです。

そうそう、フォークオイルを入れた後のエアー抜きはですね、トップキャップを締めて(スプリングは入れずに)全体重を掛けてグイグイ押すんですよ。でないと小さな孔に入り込んだエアーが抜けきれませんから。
  • (1)
  • 返信
no_photo.jpg
6回フルバンクきなこさん
私には出来ません(;´д`)トホホ。

グロムのフォークもお願いしやす~~(^^)。
  • (1)
  • 返信
ハジメさん
taizoさん

確かに怖いですよね~
私もオーバーホールは初めてで、ドキドキでしたが
前段取りで構造や交換手順を勉強してチャレンジしました
無事に終えた時点での満足感はハンパなかったですよ~
整備は楽しいので、冬の趣味には最適です
  • (0)
  • 返信
ハジメさん
チバアヒルさん

確かに特殊工具が必要なので手が出にくいですが
一度揃えてしまえば後々安上がりかと思い
チャレンジしました
苦労はしましたが達成感はあります
  • (1)
  • 返信
パチ10(滑り込みセ~フ♪♪ )さん
フロントフォークのOHには特殊な工具も必要で
かなり手間がかかるみたいですね~(汗)

次回は自分の体もOHした方がいいかもですよ~(爆)
  • (1)
  • 返信
ハジメさん
ちゃこさん

ウエビ製品ですね~♪
確かに、安価でも優秀ですね
無くても出来るみたいですが一発調整出来るので楽チンですよね
  • (0)
  • 返信
ハジメさん
KAZUさん

そうなんです
工具類・ネジ類が散乱してると探す手間が増え
作業も時間掛かるので、整理整頓は大事ですよね~
私も前までは床面に工具やネジ類、散乱してました・・・(笑)
アルミのトレイがあると便利っすよね~
特殊工具は高いっす・・・
  • (0)
  • 返信
ハジメさん
matsuさん

ありがとうございます
インナー部品カッチョイイ?
最近、動画投稿も趣味になり整備動画アップしてます
熱し易く冷め易いの性格なので、いつまで続くのか・・(笑)
今は冬の整備が楽しくて仕方ないですよ~
  • (0)
  • 返信
ハジメさん
TRIPOHさん

何事も経験って強みになりますよね~
フロントフォークの分解も左右(2回)したので要領掴みました
次回はもっと早く出来そうです

シム調整?新たなワードが・・・(笑)
シム入れる場所なんて無かった気が・・・

第一段階として取り敢えずは、プリロード一周ゆるめて乗ろうかなぁ~(笑)
  • (0)
  • 返信
ハジメさん
Maxさん

ありがとうございます
動画見てくれたんですね~
作業工程が多すぎて長編になってしまいました~
上手に出来た時はグッドの決めポーズしてます(笑)
塗れている手袋?オイルまみれで作業してました・・・
  • (1)
  • 返信
ハジメさん
おっぺけさん

設備や工具類は重要ですよね~
ダストシールから滲んでいたので交換しましたが
実はバイク購入時に気になり
フロントフォークのオーバーホール依頼した時
まだ大丈夫とやんわり断られまして・・・
自分でオーバーホール出来たのは店員さんのおかげ?
  • (0)
  • 返信
ハジメさん
NINJA BAKAさん

倒立フロントフォークのOH出来ましたよ~
自分で出来た満足感や達成感はハンパ無かったです

おっ!エアー抜きにも裏ワザが?
往復運動と20分間放置しかしてません・・・(笑)
次回交換時、参考にしてみます
  • (0)
  • 返信
ハジメさん
グロムブログ きなこさん

私も初チャレンジでしたがドキドキしながら
作業しました~
失敗もいくつかしましたが良い経験になりましたよ~

車種によって特殊工具も違うみたいですよね~
素人メンテナンスは自己責任っす♪
  • (0)
  • 返信
ハジメさん
パチbusa(乱心中(爆))さん

まずは構造や手順を理解するのに一苦労っす
サービスマニュアルまとめても、空想だけでは分からず
実際にバラしてみると構造が理解できました

この何か月かは、お酒の飲酒量も減りましたよ~

完成した時は家飲みで盛大にパーティー開催しましたが(笑)
  • (0)
  • 返信
SARAH沙羅(代)さん
ぉはぉござぃます!
沙羅ですん^^

すごい達成感ですよねこれわ~☆
スゴイデス☆

あたしはこういうのはやっちゃダメ!のレベルで
Fフォークスライダーつけようとして
んーどこにつけるんだろう??
ここ緩めてここにつけるのかな~・・・
あれ?何かオイル出て来ちゃったよ~ヤバいんじゃないのこれ?
のレベルです(笑)
  • (0)
  • 返信
ハジメさん
SARAH沙羅(どちらかな?言葉遣いで判断願います)さん

なんとか無事に出来ました~♪
達成感はハンパないっすよ
自信にもつながりましたよ~

ん?フォークのスライダーにオイルは関係無いような?
オイル漏れはヤバイっすね~
どこからかしら?早急に対処しないと・・・
  • (0)
  • 返信
たかぴーさん
BPF・・・本当に手は出したくないものです(^^ゞ
でもやっちゃうあたり流石です(^^)
うちの3万km程度なのでもうやらなくちゃなのですが先立つものが(^^ゞ
もちろんショップにお任せです(^^)
  • (0)
  • 返信
ハジメさん
たかぴーさん

まだ9千kmでオイルは綺麗でしたが、かなりの鉄粉が
混じってましたよ~
スライドブッシュ?スプリングの摩耗?
オイルも少しにじみ出し、ダストシールもひび割れて
きたのでオーバーホールチャレンジしてみました

オーバーホールする際にサスペンションの構造を
勉強したので良い経験になりました~♪(^^)v
  • (0)
  • 返信

スズキ GSX-R1000の価格情報

スズキ GSX-R1000

スズキ GSX-R1000

新車 0

価格種別

中古車 16

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

133.04万円

価格帯 90.4~202.5万円

諸費用

8.72万円

価格帯 8.08~10.1万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

141.76万円

価格帯 100.5~210.58万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す