ポイ・シュガポフさんのHONDA CB450セニア バイクいじり日記 「積雪と洗車とオイル交換（CB450）」

シベリア鉄道状態のバイクを早朝から何とか走れる状態にして、エンジン掛けて暖気して。

出勤前の準備がいつもの倍の手間に。

更にシールドも氷の除去も完璧ではない状態で出発せざるを得ない。

ややぼやけた状態で凍った路面を走る。

うん。

道路は全てどこもかしこも凍ってる。

通勤快速がハンターカブで良かった。

オフロード乗りの人は良くご存知でしょうが、走破性というのは究極を言えば「軽さ」で決まります。

特に悪路、低ミュー路面では。

走る、停まる、曲がるという運動性の3要素は全て軽ければ軽いほど良い。

まぁ、カブが軽いのは言うまでもなく。

低重心なエンジン位置、扱いやすい出力とギア比、更に17インチブロックタイヤの走破性が加わり、こういう悪天候には最強の通勤快速性能です。

と、長い前置きでしたが本日は雪道で汚れた車体を綺麗に洗車しました。

そしてベンリィCLのチェーン清掃をシコシコと。

前から気になってやりたかった整備をコツコツと。

原付2台も並べて何してんの?な状況ですが、放っておいてください!!

これがワイの何よりのお楽しみ時間です。

キモイ太ったおっさんが「ウヒヒ、ウヒヒ」言いながら旧いボロそうなポンコツバイクを磨くこの光景。

傍から観れば正に地獄絵図でしょう。

でも近所の女性が犬を連れて散歩で通りかかると、ちゃんと挨拶だけはするんですよ!

なので「キモイ」とか言わず、放っておいてください!!

と、毎週繰り広げられる地獄絵図。

こんな奇妙な場所に吸い寄せられる変わった方もおられます。

同じCB450乗りのYさんです。

ん?今日はどしたの?

Yさん「ちょっとCB450の調子が・・・」

オロローン。アイドリングもままならない状態です。これはいったい・・・?(´・ω・`)

取りあえず観察してみますとリヤ周りが濡れています。水?オイル?ガソリン?

もっと観察してみますとリヤタイヤが濡れた状態。

ん?なんか変だぞ。

Yさん「実はガスコックオンのままにして何日か・・・」

をを、判った!

これはオーバーフローしてエンジン内部にガソリンタップリ入っちゃってます。
つまりオイルにガソリンが加わり規定量をはるかに超えた量になっちゃってます。
それでブリーザーホースからエンジン内部の色んなモノがドバドバ溢れちゃって垂れ流し状態で走ってきたから、ですね。

原因が判れば、あとは簡単。

早速オイル交換をしましょう。

下から抜いたとたん、バシャバシャ~ッ!!

オイルとガソリンの混合したシャブシャブで水みたいな状態のモノが。

勿論水なんかじゃなくガソリン臭いです。

オイルのトロっとした粘性はゼロの状態です。

色んな金属片がキラキラと輝く(笑)。

これは通常のオイル交換では落ちてこない汚れですね。エンジン内部を洗浄したみたいな事になっちゃったんでしょう。

ホンダ純正ウルトラG2を2.4リットルを注油して作業は終了。

エンジン掛けたら一発でケロっと治り、一安心です。

安定したアイドリング。

これにはYさんもニッコリ。いや~、無事に解決できて良かった。

すっかり日没して真っ暗になってしまいましたので、本日はここまで。