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ちゃこさん
コメント（全31件）
バナナ無料はいいですねー＾-＾-
パワー出ましたねー
ピットアウトでもう100KM、遅く見えるのは気のせいですかね？
さて、事故は怖い。
ご無事で何よりです。
TOPの水着は？？？あれ？？？後半にあるのかな？？？引っ張るなー＾-＾-っておい！
では、また
285km!/h?異次元です〜!
300km/hは、また今度ですね。残念!
お姉さまの厚着も残念!
でも、とても面白い動画ですね!
（転倒された方は心配ですが。。。）
無事の帰還、何よりです!お疲れ様でしたm(_ _)m
またサーキット動画、楽しみにしてます〜!
メーター読みで280km／hくらい！(◎_◎;)
映像だと前のバイクも同じくらいの速度だから、絶対速度を感じないのが逆にコワイですね〜(^◇^;)
ところで、アラレちゃんはソックスで働いているのですね〜^_^
R1000
すごいですね！！14000ｒｐｍも回るなんて！！音も最高です！！
デジタルメータのサンプリングタイムは0.3secなので、実は瞬間最高速度は290km/hを超えているのかもしれません！！
メインストレートの最高速チャレンジは、難しいですね。
加速区間は、コーナー立ち上がりからパナソニックゲートまで、その後の減速は、次のコーナーまで、あっという間ですね。
前走者がいない状態ならイケそうですね。
途中、赤旗中断は、残念です。
無事に戻れたことが良かったと思います。
ちゃこさんと比べたらツーリング動画かもしれませんが･･･ｗ （関連動画として）
14th SOX FSW Circular course run meeting CLASS B [ FZ1 FAZER ]
https://www.youtube.com/watch?v=dxrF3c508JE
やっぱりR1000の音、最高ですね。
中華カメラの映像と録音ですよね？
サーキット映像懐かしかったです。
大分昔に友人が富士で働いていたのでよく行きましたけど走ったことないです(^^ゞ
私じゃ、忘れちゃいますね。
私の場合、加速と共に、記憶も置き忘れ（去り）です。？？
メータで289行ってましたね
その後イエローで未練を感じさせずピットに向かうところが
すてき！
ハイサイドは目の前で実際に見ると怖くなりますよね・・・
赤旗の判断さすがです！
YES! 眼鏡女の子！
やっぱり女の子は可愛い方が！？てそういう話じゃなかった。（爆）
しかし最高速を目指すのはいいけど、次のコーナーのブレーキングが間に合うかチキンレースな心境ですね。（汗）
音聞いてるとF1みたいですね。
モータースポーツの盛んな所は、走行料金も安いしとても良いですね！！
北海道では、サーキットは一つしか無いし遠いし、料金はとても高いしで、かなり遠い存在です…
それにしても、四発の高回転サウンドは格別ですね?(^-^)／
こんばんは
無料提供の品はアッと言う間にソールドアウトしてました(^ ^)
確かにサーキットはコース幅が広い一方通行なので、公道とはスピード感にかなり差があります。
ハイサイドはライダーとバイクが別方向に飛ぶので、危なかったです。
…えーっとw
元レースクイーンとユーチューバなので水着にはなりませんw
こんばんは！
他のラップの動画では、それ以上をメーターは刻んでました。
…ですからw
走行会で水着のおねいさんは出てきませんってばw
目の前での転倒が撮れてしまったので、アップロードするかを考えてました。
ただ、この走行会を無事に走り切れた事が自分のライディングに大きくプラスになったので、こういう形の動画と日記にしました。
毎度、ご視聴あざっす♪
こんばんは。
実は動画中の直線では、全開にしてません(^-^;
600ccとでも40km/h以上の速度差があり危険なので、前走車のスピードに合わせて緩めてます(^◇^;)
アラレちゃん似のコは、ぴっちょり〜なチャンです♪
こんばんは！
覚えていていただきあざっす♪
オーバーレブまで回してみるつもりで前日にオイル＆フィルター交換して行きました。
そうです！何も起こっていないならここで引っ張らないだろう、その予想は正…おっと。
続きは、なるべく年内に更新します。
こんな訳でして、お待たせ致しました(^-^;
前回を上回るパフォーマンスを走行中に感じていたのですが…
ストレートオールクリアで、これを実証する事は叶いませんでした。
仰る通りです。目の前で赤旗中止になると即断した転倒を回避して、無事ピットへ帰還できたので良しとします。
動画は拝見しましたよ^ ^
あとBからA組へ連続走行するピットロードを走る くろさんを、R6さんと2人で「すごいなぁ〜連チャンですよ！」って見ていました♪
こんばんは。
あざっす♪FSWなのでバッフルレスの音です。
カートコースやミニバイクサーキットで使用している中華メラですが、録音量レベルを下げればもう少し音割れしなかったかもです。
こちらはほぼ1周撮っている全開映像ですので、よろしければご覧ください♪
https://youtu.be/btvTh7TkIDI
まぁ実際は、1ヶ月前にあらかた下書き保存してあった訳です。
それから日記ネタは溢れていましたが「やはりこれは更新しよう！」と今に至りました。
こんばんは！
実はアップロードしていないラップで、前回と同等以上を刻んでました
ブリーフィングで教わった事によって、冷静な判断ができました！
そのストレートをオールクリアで走れたら言う事ありませでしたが…w
シケイン出た先のハイサイドで、しかもマシンがコース上に残っていました。
そして、真っ先にピットインしました(^-^;
ほほぅ？キムさんは、ぴっちょり〜なチャン派ですか！このコ、ユーチューバですよん^ ^
去年、1コーナーでクラッシュしてK3を失っているので、余裕を持った手前からブレーキングを開始しています。
最高速は加速で目指しました(^ ^)
初めまして。コメントありがとうございます♪
GSX-Rのパワーと音を完全開放できるのがFSWですね！
こんばんは！
FSWはライセンス料金＆走行料金がとても高いので、こういった年1〜2回の走行会が走れるチャンスですね。
関東には、もっと格安で走れるサーキットが沢山あるので楽しめてます♪
音は、ちょっと割れちゃったかな？と思ってましたが、ご好評いただけて良かったです(^-^;
自分の車載動画を見ながら客観的にコースを眺めていると300Rを流しながらダンロップコーナーから第13コーナーの間は、Rがキツイのでスピードを落としていかないと厳しいですよね。
レクサスコーナーのR25も上り勾配？だと思うので、目の錯覚で、コースラインを誤まるとコースアウトしそうになります。
10月に筑波サーキットにて、ライディングスクールのブリーフィングで、サーキットコースに対する熟練度、コーナリングスピードに対するブレーキングの割合とか、説明がありました。
今までは感覚的にバイクを走らせていたけど、それに理論が加われば･･･なんかの漫画（頭文字○）でないけどｗ
見られていたんですね！ｗ
B/A組やB/C組のダブルエントリー、B/A/C組のトリプルエントリーしている人もいましたよ！
その場合、B組では、1列目に並んでいました。その後、A組は、最終列だった気がします。
休憩なしで、30×2本を走り続けるのは、キツイですね。A組では、コースを流していただけな感じでした。
後半、ケニー佐川さんとは知らずにM（マーシャル）を追っかけて、ラインをトレースして走っていました！ｗ
残念ながらその車載動画は、バッテリー切れで記録できなかったことが残念でなりませんでした。
でも、佐川さんから親指を立てて「good！」サインを貰って嬉しかった。
その後、簡単に総評（アドバイス）的なコメントを貰って、思い出の一つになりました。
やっぱりリッターバイクでフジの本コース走ると、迫力が違いますね！
あの長い直線もあっという間だし・・
自分は改造エイプでしか走った事ないです。
最高速も150kmに届かないし。
やっぱり一度くらい大きな排気量のバイクで走ってみたいな。
ダンロップから13コーナーは登っているので、結構加速して行く必要があるかな？と思いました。
ここで、自身よりハイペースな車両に付いて行こうとしたバイクがハイサイドを起こしていましたし、丁寧なアクセルワークが必要ですね。
10月の筑波1000のライスクにはウェビ友が参加していましたが、色々勉強になったといった日記を書いてました^ ^
ちょうどピットロードで他のクラスを見学していて、ニックネーム通りの黒いフェザーだけピットに入らずにA組に並んでいたのを思い出しました。
自分はお姿拝見していましたw
ご視聴あざっす♪
FSWのストレートはリッターSSやメガスポーツが速いみたいですね。
国内でパワーを完全開放できる場所はここしかナイので、1度は開けに行けや！ってとこでしょうか^ ^
チャンスがあれば是非、ハイパワーマシンの全性能を味わいましょう！
強力な手ブレ補正と外部マイクが付いているものなら中華メラでもこのレベルで撮れます♪