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TOMTOMさん
コメント（全10件）
ＳＢＳ店で交換してもらいます♪スプロケットとチェーンも交換ハブダンパーとかも交換なのか店長と相談です♪あっちなみに全部ノーマルです(笑)（＠ ＠）ﾉシＥＤＤＩＥ
自分は前輪です。
パットの交換は出来ましたが、プレートの交換は欠品でできませんでした。(-_-;)
もう少しは使えそうなので我慢して使うしかないですね。レストア屋さんから言われました。
関東の人は完璧を求めるし、関西の人はそれなりだそうです。
完璧を求めると費用と時間がかかるのでそこは関西流儀で(笑)
おはようございます。
先般の、お釜未遂等を鑑み、パッドを交換しました。
タイヤが、ロックするので、まだ使えると思っていました。
新品のパッドは、1万ｋｍの走行過ぎには、用意していました。
今回は、後輪の方が減ってましたね。
フロントは、あまりブレーキをかけていないみたいです。（笑）
ディスクも交換したいのですが、高い！！！。
その内、買おうと思います。
鉄板で、作っちゃうかなー、素材が違うんだろーなー。？
特にNC号はコンビブレーキなので街中では
減速はほぼリアブレーキのみです♪
私も、同じでエンジンブレーキ多用して前輪のみを使用して直線で減速して、カーブは惰性プラス、c少しアクセルで走行していましたが、今年からリアブレーキを併用すると車体が安定するとのことで、リアをジワジワかけるように変更しています。
パットの減りは、私も前は、フロントが先に減っていました。
では、また
コンビブレーキは、最高ですね。
前後の比率は、調整できるんですかね？
調整できたら、超最高。
私も、町中ではエンブレで減速しつつ、前後のブレーキを併用です。
ワインディングでは、エンブレとリアブレーキ＆アクセルＯＮですかね。
やたら、速い連中は、エンブレなんか使わずに、ブレーキのみみたいです。
シフトダウン時の回転数あわせは？？？です。
ま、早くより、楽しくより、安全ですかね。
パッド交換したら気持ちいいですよねー
うちのモンスターのブレーキパッド、まだ大丈夫なんですが、どのパッドに交換するか悩み中。
無難にブレンボ純正にするつもりですが、デイトナのパッドも気になってます。
先日交換したクルマのパッドは、モノタロウの大阪魂を選びましたwww
あ、そうですね、ディスクパッドは、赤パッドです。
まだ走っていないので、使用感は？？（忘れちゃってます）
パッドの当たりが出るまで、控えめに走ります。
置きゴケの損傷箇所も、修理がすみました。
グリップ部の、風防のメーカーは、読めない漢字が書いてあります。（笑）