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ぽいさん

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クラッチ復活

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KAWASAKI ZX-12R
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ウチの子
日記写真
この前スレイブシリンダーのピンが折れてクラッチがお亡くなりになり、バイク屋に預けていたのが帰って来た。
不測の事態でピンが折れないように、ピンの上部にステーを設置するようにお願いしておいた。
汎用スレイブシリンダーは台湾製の「FRANDO.11NBH 油圧クラッチシリンダー」というのを使っていたが、仕様変更されて調整範囲が増えたタイプ「11NBL:50~70mm」が出ていたのでそれにした。
それに伴ってクラッチマスターを「ブレンボ19RCS→17RCS」に変更したら、クラッチがちょっと軽くなって楽になった。(それでも最近のバイクでは考えられんくらい重いけどね)
これまでの19RCSだと街乗り10分で左手が痺れてしまうほど重かったから、今回の件はケガの功名と思うことにしたわ。
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