新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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Rosemeyerさん

ステータス

日記投稿件数
31件
インプレ投稿件数
0件
Myバイク登録台数
1台
ウェビ友
4人

道志みち、プチツーリング

ツーリング期間
2018年10月20日 ~ 2018年10月20日
車種名
KAWASAKI KLE250 アネーロ
Myバイク
KAWASAKI KLE250 アネーロ
走行距離
85km

久々に休みと晴天が重なったので、日帰りツーリング。

ちょくちょく、ご近所の足として乗ってたものの、
普段の足は基本、車だし、仕事も車、遊びもキャンプも車、旅行も車・・・



8月頭のキャンツー以降からアネーロの走行距離が2か月で500キロしか走ってないとか
「入院してたの?」と言われるレベル。 超久々ツーリング。

しかし、今回の休みは晴れる自信は有った。



なぜなら、バイク用の新しいレインスーツ買ったからだw

普段、土日は激混みなのですが
台風の影響の通行止めが途中にある為、諦めて帰った人が多いのか
予想以上にスムーズに走れたので、ちょっと寄り道。
ここから先、林道越路線

うーん。
本来、工事用バリケードで塞がれ、通行止めの看板も有ったと思うのですが、破壊されてますね・・・

バリケードの残骸が残ってます。

雨が続いたせいで、V字の溝が。。。

いや、これ位なら大丈夫大丈夫。
膝くらいの深さになると考えますが。。。


と思って進んで行ったら、
ジムニーがモゴモゴのた打ち回った挙句
チルホール出し始めたので、さっさとUターンしました。
(ルート上ですと、林道をクリアしてますが
実際は【E】の辺りでUターンしてます)

たぶん彼らが居なければ、自分がのた打ち回ったでしょう。。。

林道脱出後に「的様」というところで休憩。


なんのこっちゃ?

と思って読んでみると、一枚岩に三重の的を見ることが出来る?って・・・(*_*)



行ってみるか。

おぉぉーーー!

なるほどねぇ。
見える見える!

他にも2つ有ったらしいのですが、埋没して見えないらしい(-"-)

拡大。


なんでこんな模様が付いたんだろう。。。

道の駅とうちゃーく。

土曜日なのに少ねぇー。。。

何時もなら、ここは8時くらいには一杯になって、第二駐車場も一杯になって
芝生広場に駐車する羽目になってるのに。


通行止めの影響すごいな。

うぇぇ

折角、三国峠に来たのに富士山隠れてるー(>_

うぉぉぉ


二十曲りもダメでした・・・

本来なら看板の画像の様に綺麗に富士山見えるんですが。。。

・・・またですね。



ガチで雨降ってきたんで帰ります

(´;ω;`)

おーい。
お前も通行止めか・・・

コメント(全4件)

V-Striderさん
こんばんは~!

お守りのレインスーツのおかげで、まずまずの天気になって良かったですね。

それにしてもCh3の、あんあ溝のあるオフロードを走ったんですか!
凄いですね。
よくよく見るとタイヤもオフっぽいのを履かれてるんですね。

的様ってのも面白いですね。
目玉のようにも見えますね。
妖怪?(≧◇≦)

最後の方は、雨に通行止めとは、、、。
いやはやディープ過ぎるツーリングです。( ´艸`)
  • (0)
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Rosemeyerさん
V-Striderさん

コメント有難う御座います。

本当は大奮発してレインスーツ買ったので
1日中晴れて欲しかったのですが、
来るとき洗車してる方を何件か見たので
「あ、これ夕方から降るんじゃ?」なんて思ってたらまさかでした(笑)


Ch3・・・
「いや~大した事ないですよ~」
と言いたい所ですが、タイヤのお蔭が強いです。
TR-011ツーリストと言う反則トラクションタイヤなのですが
【公道で使えないタイヤでの参加禁止】というレースレギュレーションに対抗して
メーカーがTR-011(レース専用)→TR-011ツーリスト(公道可)にしただけのタイヤですからw

今のKLE250アネーロに乗る前のオフ車は、画像のXT250Tですが
ずーっとミシュランのAC10というタイヤ信者だった自分が
コロッと寝返ったタイヤです。(画像はまだAC10の時ですが。。。)



KLE250アネーロに乗ってからも、どうしても履かせたくて
色々流用出来るホイール調べて18インチ化出来たので
履かせられました。

V-Striderさんも是非、XLR125Rの方のタイヤ選びで
迷った時は是非使ってみてください。
フロントがポンポン上がると思います(*^_^*) 1540120052104M.jpg
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うなぎさん
こんばんは

気が付きませんでしたが全く違和感なくツーリストが入っていますね
チェーンの長さとかそのままでいけましたか?
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Rosemeyerさん
うなぎさん

コメント有難う御座います。

チェーンの長さは、丁度スプロケを41Tの物に変更したので
コマ数を詰めたくらいです。

後はチェーンライン出したり、ローターとキャリパー距離合わせたり
純正タイヤサイズ120/80-17(外径630ミリメートル程)から
TR-011ツーリスト 外径685ミリメートルと大きくなるので、
何処にも干渉させない様にするのが大変でした。

まぁ、結局 インナーを少し擦っちゃいましたが(@_@;)

ただ全部、ワッシャーやカラーで調整出来るので、
何時でも純正の17インチに戻せる のがポイントですね。
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