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くれないの？デブっ！（ター坊改め。略称「くれデブ」）さん
コメント（全29件）
ありゃりゃ~！
実はチェーンオイルだったりしたら良いんですが。。。
チェーンルブではなくて…まさかエンジンオイルですか？
そうだと本当に良いのですが、過去二回の経験から見ると、ほぼドライブスプロケットのシャフト部とキックシャフト部のどちらか又は両方からのオイル漏れかと…(-｡-;
キック20発はＧＴお嬢様では当たり前(^◇^;)
足腰の老化防止には結構な運動ですが…(^◇^;)
今回はクランクケース側にも飛散しているので、チェーンルーブとは考えにくいみたいです(-｡-;
飛散オイルは色的にチェーンのものでは無いでしょうか? サスのダンパーオイルやエンジンオイルならオイルの色がもっときれいです。(^^)
珍しい蕎麦畑の白い花に癒されて帰宅したら、ガビ〜ンでした(^◇^;)
前回も前々回もシャフト類からチェーンを伝って飛散しているので、
蕎麦畑綺麗ですね。
キックって、私3回で飽きました。
CRM250ARで、懲りました。
黒い点は、工事現場のピッチタールとかでは?
では、また
今日は工事現場はありませんでした(^◇^;)
キックは老化防止です…(T . T)
いつもながらいい写真を撮りますね、ター坊さんの写真いつも参考にしています。
麦畑にＧＴお嬢様がより美しく見えます。
お褒めのお言葉、ありがとうございます(^◇^;)
テキトーな人間なので、テキトーな写真ばかりで、お恥ずかしい限りです(^◇^;)
久しぶりのお嬢様、トラちゃんばかり乗っていたので御機嫌斜めみたいです(^◇^;)
漏れないのが一番ですが、
飛び散らないようにしたいですね。。
蕎麦、
茨城でも実ってましたねー(^｡^)
大体の目星はついてますが、今いつもお願いするショップが移転中で暫く整備を頼めない状況です(^◇^;)
漏れが酷ければ暫く冬眠ってことに(T . T)
蕎麦の花は今頃なんですね^_^
もっと早く咲く地域があるので最初はピンときませんでした(^◇^;)
キックスターターのあるクランクケース右側後方にも点状痕があるからチェーンルブじゃなさそうかなぁ。
これは困った問題です！
盛大にお漏らしとは！
シール交換しても、すぐに漏れちゃうのは悩ましい。
シールのメーカーを変えてみては？
まさかの表裏を間違えて組んでるとか？
Ｆスプロケットシャフトかキックシャフト、又はその両方から漏れたオイルがチェーンを伝って飛散というのが前回までのパターンです(^◇^;)
どうやらオイルシールよりシャフト部の加工に問題がありそうだとショップのオヤジさんは話しています(^◇^;)
オイルシールも純正はかなり価格が高く、錆びがでてたり品質も悪いので、汎用品で合うものを探そうかとも思っています(^◇^;)
おうふ、キック20発とはなかなかのお寝坊娘ですね＾＾
体力勝負ですね＾＾でもそこがまたいいところかな(笑)
うちのはキック1発目覚めのなかなか素直な奴ですｗ
一か月以上寝かせていた子を起こすので、30発は覚悟してました(^◇^;)
昨日から右膝が痛くて、車の乗り降りもドアにすがりついてます(^◇^;)
Fスプロケットシャフト部は1個、キックシャフト部は3個使います。今、手元にパーツが無いので、純正品をひとまず1個づつ購入して改めてお知らせいたします。
ブレーキの時にも大変助かりました。
また宜しくお願いいたしますm(__)m
始動性改善策を以前も教えて頂きましたが、無精が祟って実践していませんでしたm(__)m
右膝に負担がかなりかかっているみたいなので、今回は実践してみますm(__)m
久し振りのツーリングで気持ち良かったところにオイル飛散は気になりますね。
大事に至ってないと良いのですが、、、。
派手に飛び散ってオイルに載って転ばなくて良かったです。
まー相変わらずの困ったチャンです(^◇^;)
リヤリムまで飛散した段階で気づいて良かったです。
タイヤに付着するとコーナーで、ツっツっと流れますよ(-｡-;
エアクリにパーツクリーナー吹くと、エアフローセンサーがびっくりするかもしれないので、試すの待って下さい。
明日試そうかと思ってました。
一応EFIです(^◇^;)
アドバイスありがとうございます^_^
エアフローセンサーの下流にパーツクリーナーを吹くとたぶん大丈夫なんですが、そんなの無理ですよねー。
昨日は大変な目に遭われたのに、私の心配まで…感謝・感謝ですm(__)m
とにかく、物は試し、チャレンジしてみます(^◇^;)