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No.20さん

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3台
ウェビ友
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2000km→1000km

車種名
ホンダ XR100モタード
Myバイク
XR100M/No.20

先月のオイル交換後、知り合いの100モタ乗りの方から「オイル管理には、もっとシビアになった方がいい」とのアドバイスを頂いたので、1000kmでオイルがどのくらい汚れるかの確認も兼ねて交換してみました。

いつもは新しいオイルを入れたあとにパーツクリーナーで拭くくらいのレベルゲージなんですが、どのくらい汚れているか気になったので今日は一番最初に確認してみました。
うん、汚れてる…

本当なら一旦受け皿などに入れて鉄粉などが無いかどうか確認してから捨てた方がいいのでしょうが、いつもそのまま処理箱に流してしまう…。
眼で見た感想なんですが、汚れは前回交換した時よりほんのちょっとだけマシな程度かなと言った感じ。
まぁ、それでも結構汚れてるんですけどね。

入れるオイルは、前回に引き続きホンダG2。

1000キロ走行で、オイルがどのくらい汚れるか。
今回、その汚れ具合を知ることが出来ました。
汚れ具合からして、交換サイクルをもっと早めてもいい感じなのですが(エンジンにとってはそれが一番良いんですけど)、そうすると金銭的にう~ん…になりそうな気がするしで…
なので、とりあえず1000キロに1回にしてみます。
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コメント(全2件)

マルさん
No20さんこんばんわ、マルです
1000kmでも結構な汚れ具合ですね!オイルフィルターが無いとはいえ!一度鉄粉等の確認をやった方が良いと思われますよ、念のために、マルより。
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No.20さん
どうも、こんばんはです。
ノーマル時よりパワーが上がっているし、点火タイミングも変更しているので汚れの方は仕方ないかなと思いましたね。
次の交換時に確認してみようと思っていて、ついでにマグネット付きドレンボルトの投入を考えています。
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