新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ふれぶる(あばれる君@自己中心派x読逃暴走中)さん

ステータス

日記投稿件数
770件
インプレ投稿件数
332件
Myバイク登録台数
13台
ウェビ友
56人

久々のカスタム

車種名
YAMAHA マジェスティS
Myバイク
目指せ!通勤快速マじぇじぇ!

マジェスティのリアサスがゴツゴツしてて乗り心地が悪いので、
アドレスの時に好印象だったデイトナのリアサスに交換。

交換自体はとても簡単です。

メットインBOXを外すのはボルト4本だけ。
簡単にリアサスにアクセス出来ます。
14mmのメガネとボックスがあればリアサスは外れますが...

このようにタイヤに噛ましてないとズドンと落ちます。

下準備はしっかりと。

リアサスを外すと少しボルトの穴が上がったようになるので、噛ましたやつを少しずつ後ろに下げてボルトの穴を調整してやれば簡単です。

所要時間は30分

ショップに任せても0.2時間なので工賃は安そうですね。
高額なら自分でやった方がいいですね。

ネットでの評価は高いので明日からの通勤が楽しみです。

通勤で使ったインプレは気が向いたら追記します。

インプレです。

z125の純正からナイトロン
アドレスの武川2万キロ走行してヘタったものからデイトナの同じものに交換。
これらの交換した時との比較とします。

正直激変はありません。
でも純正よりかは良く動くのは体感出来ます。
乗り心地は変わらず。
道の悪い所で車体が跳ねる感じが軽減されたぐらいです。
多分フロントが暴れるので体感し辛いのかと思います。
かと言ってフロントもスグに交換?までは中々無理なので、しばらくはこのままで行きます。

マジェは純正の出来がとても良いですね。
ノーマルで乗っても不満はかなり少ないと思います。
駆動系もとても良く出来てます。
加速の谷もありません。
パワーが無いのは排気量から考えると仕方ないですね。
同じフレームで200ccが出たら良いのですが。
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コメント(全2件)

中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
この手のスクーターは250以上のビクスクじゃ無ければそんなに
代り映えはしないでしょう!
設定が在るか分からないですけどエアサスにでもしなければ
リアからの突き上げは変わらないでしょう!
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ふれぶる(あばれる君@自己中心派x読逃暴走中)さん
シャリーさん
車体が軽いのでよほど出ない限り変わりませんねぇ。
特に軽い車体でタンデムを前提にセッティングをすると、
ソロの時とは別物になりますからね。
あとは純正の出来もマジェスティは良い方だと感じました。
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