新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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かーすけさん

ステータス

日記投稿件数
214件
インプレ投稿件数
17件
Myバイク登録台数
2台
ウェビ友
15人

外装総入れ替え、暑さで断念。。 プチになりました(^^ゞ

車種名
SUZUKI アドレスV125
Myバイク
二代目 原付!

最近、セルのかかりが悪い。トリップメーターのリセットも反応悪い。。

とゆーわけで、これしかないよね。。

純正パーツ 5%off のタイミングで購入~(*^^)v

ハンドルスイッチハーネス 品番:37200-33G02(K7)

それでは、、


フロント周りをバラします!

♪~

これがセルモーターのスタートスイッチです。

武川のメーターはこのスイッチとブレーキレバースイッチを利用して、
各操作を可能にしてます!

スタートスイッチをバラしてみたら、かなり接点が焼けてますね。。

これじゃースイッチを押しても反応悪いですよね。


てなわけで、接点研きます!

はい、できあがり~!


結局、ハーネス交換不要となりました(*^^)v

購入したハーネスはストックです(笑)

続いて、、

ハンドルリアカバーを交換します!


傷んできたのと、スイッチ類の変更のために交換することにしました(*^^)v

CJ-BEET の塗装済みインナー外装セット
販売価格:¥18,000(税込)

https://www.webike.net/sd/21178066/

買い置きしていたカバーです(笑)

早速、スイッチ類取り付け用の穴を開けます。


こちらは、ヘッドライト ON/OFF 用スイッチの穴です!

ヘッドライトは LED なので、消費電力は大幅軽減されてますが、この
スイッチを OFF すると、武川ヘッドのポジションランプだけが点灯
するので、見た目はかっこいいですよ~(笑)

以前の写真ですが、こんな感じ~


♪~

続いて、、


スタートスイッチの横には自作のハザードスイッチをつけてましたが、

スイッチを押しても、LED の視認性が悪くて、昼間はウインカーなのか
ハザードなのか、わかりづらいので変更します。

まずはハザードスイッチは以前に使ってたものに交換。


KIJIMA のプッシュスイッチ
販売価格:¥648(税込)

https://www.webike.net/sd/1033898/

ハザードスイッチはやはりこの形がいいですね!

ちなみにハザード化するためのパーツです。

ダイオードを使って、逆方向の電流のカットをします。


ウインカーを LED 化しているのが前提ですが、、

ウインカー右左のハーネスから割り込んで、このダイオードを介して、
スイッチ端子へ接続します。

回路はこちら。

簡単にいうと、ウインカー左右の端子をスイッチで導通させるだけです。


数年前に書いたものなので、見難いですが、こちらの日記も参考にして
ください。

https://imp.webike.net/diary/86350/

作業に戻りましょうか。

仮止めしたカバーのバリ取りです。


純正品と違って、安い社外品なので、精度が良くないんですよね(ToT)

今回は特にメーター回りがひどいです。

バリ取り完了~

ハザードスイッチ用 LED を運転中でも見やすいところへ移動して、
視認性を上げます。


♪~

場所はここ!


スロットル横に穴を開けて、昼間でもよく見えるようにします。

♪~

でもって、、


カバー交換にあたって、今回の作業のもう一つのポイントはここです。

♪~

左側も同様、安っぽく感じるので、色塗りです(*^^)v

カバー色がホワイトなので、黒が一番目立ちますよね!


♪~

以上で、ハンドルリアカバーの組み付け終了~



♪~

ウインカー LED と同期して、ハザード LED が点滅します。


これでハザードスイッチの消し忘れが解消できますね~(*^^)v

計画ではフロントインナーやポケット、ステップボードも
交換するつもりでしたが、暑くて耐えられません(^^ゞ

フロント周りの作業もそろそろやらなきゃいけませんが、
本日はこれにて終了~

今日は限界、、冷やした部屋で今からお昼寝タ~イムです!
(*^^)v
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コメント(全6件)

HIROさん
お疲れ様です 熱いですね 流石に私は乗ってません(・_・; 今回もバラシましたねー 細部に渡り繊細な塗装完璧ですよ 脱帽です 先週 ハーフバイザーに変更しました
  • (0)
  • 返信
かーすけさん
HIROさん
今日も暑かったですね。。 気象庁の発表では 38.2℃だったようですが、風の入らない裏庭では
40℃超えてました(^^ゞ
カバー取り替えてから少し走ってたんですが、アイドリングが少し不安定になってます。
エンジン制御ラインのハーネスを触ると変化するので、またどこかで接触不良起こしてそうです(>_<)
今日は体力限界。。 また次回にじっくりと見てみまーす!

涼しくなったら、またお会いしましょうね(*^^)v
  • (0)
  • 返信
HIROさん
こちらこそ宜しくです 緑2でも会いましょうかね全く変わらない我がアドレスでも見て下さい( ^ω^ )
  • (0)
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かーすけさん
HIROさん
(*^^)v
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  • 返信
たかぴーさん
そちらは連日の猛暑日で作業も確かに進まないかもですね〜(^^ゞ
ハンドル周り、なんか機能を増やしているけどスッキリしていますね〜(^^)
  • (0)
  • 返信
かーすけさん
ほんと毎日暑いです。。(^^ゞ
ハンドル周りは配線極力少なく、フロント左下に集めて、重心低くまとめてますよ~(爆)

ただ、今回の作業でエンジン制御系の配線トラブル起こしちゃったみたいです(>_<)
どこかで時間作って、絶対接触不良起こさないように配線やり直しですね。。(ToT)
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