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ハジメさん

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オイル交換 ・ スズキ推しはエクスター?

車種名
SUZUKI GSX-R1000
Myバイク
SUZUKI GSX-R1000

おいっす~♪

オイル交換の時期ですが、オイル銘柄あり過ぎて迷います

最近ではスズキ推しはエクスター?

2018 GSX-R1000R レプリカカラーにもロゴがデザインされてます

色々調べた所

スズキの二輪用プレミアムエンジンオイル

お値段的にも普通の感じのオイル?

他にも候補として

・モチュール300V
・ヤマルーブ RS4GP
・ワコーズ TR トリプルアール
・広島高潤 4ST SPECIAL

良さげなオイルは1L・3500円超え・・高っ!

悩んだ末に選んだ結果はモチュール

決め手はミーハーな理由で有名だから・・(笑)

納車時のバイク屋さんの推奨
(3100 GOLD 4T)

今回は少しグレードを上げて5100 4T

違いはあるのかしら・・・

体感しながら徐々にランクアップ狙ってます・・

300Vはお高いので・・諦めました(笑)

今回はフィルター交換・無しなので

カウルは外さなくても良かったが

メンテナンスも兼ねて取外し

カウルの取り外しも慣れると速い

10分前後でイケます(笑)

オイル交換自体は簡単

オイル抜きに一晩放置?

ネットで話題になってましたが

私のバイクはオイルクーラー付いてるので

古いオイルは抜けきれないので意味なし

最近は大人になったので

トルクレンチでトルクの管理もバッチリっす~♪

ちなみに新しいオイルの色は褐色の飴色?

オイルってグレードあるけど

本当に違うのかしら?

素人には分かりません・・

今年バイクを入れ替えしましたが

整備記録をつける事に・・

三日坊主にならない事を願います

七夕の短冊にお願いしようかしら(爆)
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コメント(全22件)

NINJA BAKAさん
オイル選びは悩みどころです。僕は300Vの凄さを体感してから26年間ずっと使っています。エンジンを開けたときに本当によかったって思いましたから。
そこそこのグレードでもこまめに交換するのが一番です。それと毎回のエレメント交換も。これが効くんですよ。
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TRIPOHさん
確かにオイルの種類多いですよね(^^;
結局自分の好きなオイルが一番かと。
  • (1)
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たかぴーさん
最初はelfの化学合成MOTO 4 TECHを使いましたが・・・
フィーリングが合わず、300Vに(^^ゞ
ただ、初期フィーリングは良いのですが・・・
高回転多用だと距離にかかわらずフィーリングは普通のオイルと変わりません(^^ゞ
で、今はエクスター R9000にしましたが
フィーリングは初期は上々ですが、これもちょっと劣化は早いかもですが(^^ゞ

こまめに変えるには値段相応かと(^^)
  • (1)
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K'さん
お疲れ 次回は、”まめしば“製オイル使ってみて(*'ω'*)
一度使うと 他へ変えれなくなると思います。
  • (1)
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おっぺけさん
参考になるかは??ですが、

NUTEC(ニューテック) エンジンオイル インターセプター ZZ-02 10w45
を最近ジェベル君に投入です。

週末に奥飛騨ツーが控えているので
熱ダレしないといいなぁと♪
  • (1)
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ハジメさん
NINJA BAKAさん

オイル選びは迷います・・
グレードも色々あるので余計に悩む・・

エンジン開けた時に実感できるなんて夢のような話ですね♪
グレードの良いオイルはエンジンにも良いんですね

300Vは良いのは分かるがお値段が・・・

今回は2600kmで交換しました
小まめな交換・毎回のエレメント交換も良いんですね~
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ハジメさん
TRIPOHさん

オイルの種類多いですよね~
なるほど♪
自分の好きなオイルが一番なんですね~

説得力のあるお言葉、ありがとうございますm(__)m
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チバアヒル(令和の馬笑)さん
エンジンオイルは、バイクとの相性もあるし、その人のバイクの使い方...通勤orツーリングor峠走りorサーキット...でもヘタリ方やフィーリングが違ってくるので、コレが絶対に良いというのはありませんね。

純正を早めに交換すると言うのは一番間違いないですが、それでは面白くないのでいろいろ試したくなります。(^^;

さらに、添加剤を使う人、使わない人、添加剤の銘柄とオイルとの相性...それこそ組み合わせは無限大です。汗

私は多頭飼い&ロングツーリング主体(基本的に高回転は使わない)なので、コストもそこそこ、汎用的につかえるオイル、オイル交換スパンが長くなってもヘタリが少ない(シフトフィールが劣化しない)...等々からニューテックを愛用してます。
添加剤は賛否ありますがGRPメインです。
  • (1)
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ハジメさん
たかぴーさん

エルフもありましたね~

エッ・・もうエクスターR9000 体験者
2015年から発売?新参者なんですよね

色々と試されてるんですね
しかも違いが分かるなんて凄いですね~

経験者の体感したお話聞くと為になりますm(__)m
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ハジメさん
k'さん

ファクトリーまめしばさんですよね~
旧車乗りの間では有名ですよね~

Z1・GS1000・ググリましたが、お高いオイルなんですね~
一度使うと、虜になる?
相性抜群なんでしょうね~
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ハジメさん
おっぺけさん

NUTEC(ニューテック) も有名ですよね~
参考になりますよ~

熱ダレかぁ~
油温とかも関係してくるんですかね~

色々とオイル一つでも奥が深いですね。
素人にはサッパリですが・・・(笑)

サラダ油とオリーブオイルは区別出来ますが(爆)
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Maxさん
こんにちは
記録簿いいですね
真似します
ビーナス3回もいっているんですねー^-^-
合言葉は、「ビーナスで!ビーナスを!」ですねー
では、また
  • (1)
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ハジメさん
チバアヒルさん

コメントありがとうございます
いいね!五回位連打しました(笑)

なるほど・・バイクとの相性・使用用途によっても違うんですね

何だか知り尽くしてますね♪
流石です。リスペクトっす

さらに添加剤までも?
添加剤はガソリンの話では?フューエルワン?

GRPオイルの添加剤もググリましたよ~
もう、これ以上、悩ませないで下さいよ~(泣)

さらにエンジン特性や回転数まで関係するなんて・・・

もう、悩み過ぎて次回オイル交換、やめようかしら(泣)
  • (1)
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ハジメさん
Maxさん

今年から記録簿付け始めました。
半年継続出来てるので、今年一杯は大丈夫かと(笑)

そうそう、一目でどこに行ったのかも分かるし
整備の記録も残るし一石二鳥っす

ビーナス好きなんですね~
今年だけでもう3回も・・・
冬季閉鎖で走る期間が限定されてるのも魅力なのかも

ビーナスでビーナスを是非体感して下さい(笑)
  • (1)
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taizoさん
ハジメさん、こんにちは!
私のカタナは、普段はモチュールですが、
特価品のシルコリンを前回は、使ってみました。
個人的には、モチュールが良かったかな?と思ってます。
  • (1)
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ハジメさん
taizoさん

シルコリン初めて聞きました~
FUCHS(フックス)のロゴは知ってましたけど・・

普段はモチュール派なんですね~
私もこれからモチュールで行こうかと・・

たまには違う銘柄にするかも知れませんが・・

スズキ推しはエクスターみたいですよ~♪
  • (0)
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てづ@GPZ900Rさん
ハジメさん、こんばんは〜
私もNinjaは、なんだかんだで、モチュール5100です。
交換頻度を増やして、安いのをマメに変える方法にしています。
私のツーリングペースですと、年間約6000キロほど走るので、年間2回交換で毎年収まっています。
ただ、保々真夏に交換となる2回目は、オイルの硬さを変えています。1回目は10w-40で、2回目は15w-50にしています。
  • (1)
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パチ10(忍魂!!!!!! )さん
おお~ こまめに整備記録をつけてるんですね~♪ 
こういうのしっかりつけてればバイクもいつでも
絶好調ですかね~♪

あっ、chap6みたいな感じで打ったパチ台のデータ記録
しとくと出る時がわかるようになるかな~?(大爆)
ってそれは無いか・・・(汗)
  • (0)
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ハジメさん
松風 忍さん

おっ。モチュール派でしたか~
しかも同じ5100とは(笑)
私もそんなに距離は走らないので
半年おきに交換しようかと
ボーナス時期の7月12月、年二回ですね~

オイルの粘度は考えた事無いですね
10w-40しか使った事ありません

違いの分からない男です・・・(^^)v
  • (0)
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ハジメさん
パチbusa(一区切りついたしそろそろ再始動しますかね^^)さん

そうなんです
今年から整備記録簿付け始めました
いつまでつづく事やら(笑)

パチの収支も付けると
傾向と対策が出来て勝ち易くなるかもですね~
  • (0)
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SARAH沙羅(代)さん
こんばんは。
沙羅代です。

私も今度高いオイル入れてみようかな^^

私でも違いが一発で分かるようなのがいいなw
  • (0)
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ハジメさん
SARAH沙羅(どちらかな?言葉遣いで判断願います)さん

オイル選びも悩みますよね~
私は違いが分からないので何を入れても
体感は出来ないと思いますが
違いが分かると楽しいんでしょうね♪
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