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matsuさん
コメント（全26件）
冷却式の潤滑剤なんてどーお？
工具持って行きましょうか~？
インパクト･･･はありますのでやってみます！
SRXの時は，簡単に外れたんですけど･･･。うーん。
工具は，インパクト？
一応，エアと電動は持ってるんですが，電動は使ったことない･･･バキッ!!☆／(x_x)
とりあえず，エアインパクトでやってみるか･･･。
2k程度で締まってるんですけどねゑσ(^_^;
実際外すのは下にあるボルトを外さないと
取れませんよ！
画像の部分を抑えるのに50ｃｍ位あるTレンチが無いと
共周りして外れないですよ！
何時頃行きましょうか？
ついでにブレーキをやる時の道具もお見せしますよ！
これは多頭飼いしてるmatsuさんにはあってもいい
物ですから！
物凄く単純な物ですから！
フロントフォークのオーバーホールする時に車種に
よっては必要なロングTレンチはそんなに使う物では
無いですから持ってる人から借りた方が早いですよ！
トップブリッジで固定される付近がネジの部分なので，ヒートガンは無理です。(T-T)
これ以上，長いスピンナー，ないんです。延長する工具も。(T-T)
18番のパーツなので，下にあるボルトは関係なさそうです。
来ていただけるんですか？ ありがとうございます。
とりあえず，午前中はインパクトで試してみます。
トップブリッジを締め付けているのが緩まない原因かもしれません。
鉄パイプ一杯持ってるでしょ？(爆)
同僚のニンジャ1000のスプロケ外すのに、スピンナーに単管を差し込んで回しました(^_^)b
(余り無茶すると工具が壊れるんですけどね)
外れました！
ブレーキの工具って，バキュームタイプのやつでしょうか？ コンプレッサをつなげて，バキュームするタイプは持ってるんです。ただ安物のせいかあまり使い勝手は良くないんですけど･･･。Ｔレンチですが，ラチェットのエクステンションをつなげてやっている例がネットにあるので，それでやってみます。だめならＴレンチ買ってきます。一つは手元に用意しておきたいので。（どうしてもうまくいかない場合，ヘルプさせてください）
GFさん
鉄パイプ，ないんです。(T-T)
皆様，
トップブリッジを緩めて，スピンナーでがんばってみたら，外れました！
苦労したのは，アンチノーズダイブ側でない方で，アンチノーズダイブ側は，簡単に取れました。
さて，お次は，圧をかけてオイルシール外しです。
あ，ジャッキ，使ってる！
しょうがない･･･，電源引っ張るのが面倒だけど，電動ジャッキ使うか･･･。
外れてよかったですね、私など全くメンテができ無い者にとっては諦めの事態ですがさすがです。
次の工程に進めますね！
よく構造を理解してませんが、
圧をかけてオイルシール外しなんですね、
頑張って下さい(*^o^*)
外れないと悩みますもんね。皆さんの知恵とmatsuさんの工夫で全ては解決です。
やってますが、ウエビ友で交信したいです。
なんか仕事に行っている間に大変な事が起こっていたみたいですね。（汗）
私では間違いなくボルトをなめそうな場面が・・・！
無事外れてよかったです。
いやー，一瞬，バイク屋に持ってくか？ と焦りました。
バネを抜いたサスの中を廃油で満たして，ガードレールのポールと，うちのコンクリートの壁の間でジャッキで圧をかけながら，サスを縮めるんです。すると，ぽんっって外れてきます。･･･，が，今日は雨なので別の方法にしました。
どんなネジにしろ，外れないと工具とのかみ合い部を壊さないか，心配になります。
なんとか，外れて良かった！
車が10台くらい止まってて，その脇に大きなアンテナを立てて，皆さん会話してました。
アンテナもいろんな種類があったんで，様々な周波数を使ってるみたい。
今回は，ラチェットレンチのエクステンションバーが，もちろん弾性変形域内ですが，捻れているのがわかりましたので，工具が壊れないか心配しました。
頭をなめると本当にやっかいです。
フォークだと処置なしです。ぶった切ってインナーチューブ新品交換しかなさそうです。
北海道の変態仲間が近くにいてくれたらなー。TZR並の仕上がり速度なんだろうなぁ。
最近125にも目が行ってます(笑)
125のツーストは，回しきる楽しみがあります.
低速回転はスカスカですが，これは仕方ない.
程度の良い，125ツーストは，買い，ですね.