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charlieさん
コメント(全2件)
私、セローカムで2.0mmもなかったよ><
実際ノギス当てると、粘土なんで変形しちゃうから多少の誤差は
あるんですよね><
私は、1.0mmくらいだったような(^_-)-☆
私の測定も怪しいが・・・・
謎のカムが、クリアランス大きいってことかなw
少なくとも、リフト量アップはない感じ。
オーバーラップが多いのか・・・
多いとどうなる?
少ないとどうなる?・・・乗ってみないと解らんということでwww
セル。便利www
もう外せないwww
オーバーラップ多いと、実働圧縮比は下がる><
シリンダー下部は、精度が落ちるの?スリーブ薄くてシリンダー肉
ないから???
縦キズの排気側は、回転運動側だし、ピストンの首振りが下部のほうが
大きくなるからなのではっとおもっとりました><
インプレ楽しみにしてます。
うん、エムヤマさんのセローカム+ TWカムスプロケだとクランクで8°(ざっくりね)バルタイがズレてるからだと思うんよ
セローカムの吸排気のクリアランス(エムヤマさん調べ)の和が5mm弱なのでセローカムスプロケなら2,5mmづつになると勝手に妄想
なので例のカムは0,5mmづつハイカムと予想
TWカムスプロケと例のカムスプロケは TWのが1°遅れクランクで2°なので吸排気に差があまり出なかったか?静岡カムも測れば謎は解けるんだけどね(笑)
236cc作るときにボーリング屋さんに聞いたら236ccでスリーブの厚みがギリで243ccにしようとするとシリンダーから出てる部分のスリーブの残厚が薄すぎてたわむんだってなので下側が真円にならない可能性が有るそうでそれでもイイならヤッたげるって言われたwww
真円が出ない=クリアランス広めか規定値で勝負となりますねε-(´∀`; )
今回のシリンダーの縦傷は排気側だけなので首振りなら吸気側も付くかなぁと?か前回の手削りで吸気側張り切り過ぎか?(爆)
最近バッテリーが弱ってきててセルずっと使ってなかったのできっと大丈夫…な筈(;´д`)
レスポンスUPとか夢見つつインプレん時までに実圧縮も計って置きます!