すずきあおこさんのSUZUKI GSR250 バイクいじり日記 「リアサス　ベアリンク挿入後の試し乗り」

では早速試し乗りと行きましょう!

跨った瞬間、「硬っ!」
これは予想以上の硬さです
走り出しも尻が浮いた感じで違和感たっぷり

しばらく走れば体も慣れるだろうと首都高を走ることにしました
いつものように大師ICから入り山手トンネルに向かいます
重心が上がった感じで、好きな山手トンネルも上手く乗れない
大橋JCTの上りループも安心感がない
都心環状線を1周し再度、大橋JCTへ入るが
下りループはもうぐだぐだ

腰が痛くなったので、山手トンネルから大井JCTを左に回り
辰巳PAでコーヒーブレイク

箱崎JCTから向島線で中央環状へ向かい池袋方面へ
休憩後、少々前乗りにしたところ乗りやすくなり、腰の負担も軽くなり
帰りの山手トンネルは結構気持ちよく走れました


たった5mmリアのプリロードがかかっただけで操作性や乗り心地が大きく変わってしまう
今回の改造で良い方向に変わって欲しいと言う気持ちもあって、余計に悪く感じてしまったところもあるかもしれません

ただ、後半少し乗れてきたのでこのままの設定でしばらく乗ることにしました
ベアリングを外せば、いつでも柔らかく安定した乗り心地に戻せると思えば、そんなに悲観することではないです
またひとつ勉強になりました


まとめ

プリ最弱で乗っている人にはお勧めできません
私の場合は、ハイパープロのスプリングの初期の沈み込みの柔らかさが消されてしまった感じです
純正スプリングで試してないので、純正スプリング+ベアリングの効果は分かりません
プリロード調整時に滑りやすくなる事を期待しましたが、全く変わりませんでした

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