新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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チャンドラーさん

ステータス

日記投稿件数
251件
インプレ投稿件数
54件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
21人

これで思い通りだ! (▼∀▼)ニヤリッ

車種名
YAMAHA FZ1
Myバイク
NOチェーンソー

とりあえずクラッチワイヤー情報から。
この赤いメーカーはワイヤー自体が細く、
取り回しのカーブに擦れる感覚が手に伝わってきます。
抵抗が増えるのでクラッチは重くなります。

単純な取り回しに変更しまいたが、
ハンドルの向きで半クラッチが
変わるので純正の取り回しに戻しました。

そしてこのメーカーに買い替え。
このメーカーはワイヤーも
いい感じで純正に近いです。

両方ともに来てから垂れるほど
オイルを注入しました。
買うならこっちのメーカーを
お勧めします。

ここから本題。
私のバイクはインジェクションですが、
最初からアイドリングを
調整するネジ?が付いています。
同じバイクの方は回すと
ダイレクトにアイドリングが
変わるのですが、私のバイクは
なぜかモッサリした感覚で、
戻してもアイドリングが
下がらなかったりして困っていました。

ネジがどこにつながっているか
タンクを外して調べたのですが、
アクセルワイヤーではなく、
別のところにつながっていたので
何をしているのか私には
わかりませんでした。

なのでアクセルワイヤーの
基準にあるネジを何とか
外して

延長したアイドルスクリューを
作成し

アイドルスクリューを取り付け

新しくつけたアイドルスクリューを
回せばダイレクトに
アイドリングが変わります。

MT-07などはアイドルスクリューで
アイドリングを上げたままに
しておくと、コンピューターが
エラーを感知してしまうので、
私のバイクはどうなるのか
試さないといけません。

とりあえず目標達成です。
(^ー^)ノ
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コメント(全6件)

伊勢の旅人・・・ハンターじいさん((笑)さん
今晩は
お久し振りです
色々とメンテナンスに頑張って折られてるようですね

上手く行くと良いですね
  • (0)
  • 返信
パチ10(パチ屋でどれだけ足掻こうと結末は変わらない・・・・・ )さん
お久しぶりです♪ 

アイドリングが自由自在になったのかな? まだ試すことが
あるみたいだけど無事に成功するといいですね~♪
  • (0)
  • 返信
チャンドラーさん
VGさん、やりたいことができて嬉しいです。
自分でできたことが収穫でした。 (^ー^)ノ
  • (0)
  • 返信
チャンドラーさん
パチbusaさん、お散歩に行くときにアイドリングが
下がらなくて困っていたんです。
たまにしかお散歩しないので迷っていたのですが、
とりあえずできてよかったです。 (⌒∇⌒)
  • (0)
  • 返信
ごんさん
悩み多いチャンドラーさんにお勧めしたいのは「キャブレター」。
簡単にアイドリングを変更できますよ。
FI外してキャブレターにしちゃいましょう!(笑)
  • (0)
  • 返信
チャンドラーさん
ごんさん、キャブレターって何かわかりませんね。(笑)
早く電子制御の世界に来てください。 “ヘ( ̄∇ ̄ )カモォーン♪
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