新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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Nonbaさん

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4台
ウェビ友
1人

GSR750フルエキ化

車種名
SUZUKI GSR750
Myバイク
SUZUKI GSR750
日記写真
大分前にヤフオクで落としたR1000のフルエキ
フランジスリーブを削りフランジの孔ピッチを合わせたら
すんなり付いてしまった。
日記写真

フランジスリーブもきちんと収まって気持ちがいいです
日記写真

マフラーステーは部屋に転がってたアルミ棒を適当に曲げて
そのうちサイレンサーは交換したいので、とりあえず仮です
日記写真

エキパイにフレームと止めるフランジが付いてないので
アルミのアングル材とステンのバンドで固定
これもそのうちしっかり止められる様にしたいです。
日記写真

やっぱりR1000とピストンのストロークが違う分
エキマニの位置が低い?為エンジン下とエキパイに隙間ができてしまいます。

R750のフルエキなら完璧かも知れませんが、
オイルパン形状が似ているのはなかったはずなので
これが流用カスタムの限界かもしれませんね。
オイルパンも変えればいいですけど、
車検の度にオイルパン交換は現実味ないよね

海外でR750の11年以降?のアクラのフルエキ付けている方がいましたが、
エンジンの形式がまるっきり違いエキマニの角度というか
シリンダーの角度が変わっているせいでオイルパンに微干渉するようですし
何より見た目が良くなかったのでなしですね。
日記写真

とりあえず走った感想は下がない!!(あたり前だが)
吹けが鋭い(あたりま…略)
インナーバッフル付けたけどうるさい(あた…略)
アフターファイア出る(あ…略)

…しばらくしたらサブコンでも買いましょうかね
今はラピッドバイクイージーというO2センサーに割り込んで燃調を濃くするものを付けていますが、ちゃんとセッティングを出してみたい所です。
R1000のエキパイで出るのか解りませんがね
日記写真

やっぱりアクラポビッチのサイレンサーデカ過ぎ
スマートなマーベリックのMV1辺りにしたいです。
スラッシュカットのサイレンサーだともうちょい角度上げたいかな?
マフラーステーももう一本付けないとサイレンサーの重みを
支えられない…これだと意味無いなぁ~(^-^;
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