日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0008698access
ふれぶる(あばれる君＠自己中心派x読逃暴走中)さん
コメント（全12件）
お疲れ様でした。
こんな時は3人いれば楽でしたね、皆さんもおつかれさまでした。
ハンドルは私もポジションが割るんで交換はしたいんですが、技術がなくて（笑）
慣らしの後が楽しみですね。
圧縮が上がるからトルクが上がってるでしょうね！
でもグロムみたくコンロッドが折れないか心配な所ですね！
慣らしが終わるまで結構我慢の連続でしょうが・・・
終わればオイル交換して回してみましょう(^^)
てかZ125って可愛い♪
ハンドル交換に技術は不要ですよ。
グリップ外してスイッチ外して交換するだけです。
ポジションを変えると長距離も楽しくなります♪
なんと！グロムはコンロッドが折れるのですね(･･;)
Zはどうなる事やら‥‥気をつけて走ります！
私一人ではとても無理でした。
ほんと助かりました！
ちっちゃいバイクは弄り用ですね。
長距離は厳しいしパワーも全然ありません。
ジスペケの125はパワーもあってフルサイズなので面白そうです。
178ccまで排気量UP出来るんだ~
カブは125ccまでしか無いの(T_T)
無駄な事は無しでもう少し安くして、耐久性を上げて欲しいです（笑）
178まで上げてもパワーグラフはノーマル比2ps程度でした。
それでも乗ればかなり違うのでしょうが
「このぐらい」がちょうどいいのかななんて思います。
パワーは仕方ないですが、長距離十分いけますよ、
でも色々と手を入れてパワーアップしたので
長距離では不安が残りますね。
又そちらにZ125で伺いますので、
その時はよろしくお願いします。
モンゴリ君の代わりに購入してるので、
どうしても耐久性よりカスタムなんですよね。
色々調べてみたところエンジンはここまでかなと思います。
これ以上だと訳わからない金額になりそう（笑）
ハイカムの具合はどうでしょうか？
組んだばかりなのか、アイドリング中に金属音がするのと、アイドリングが多少不安定になるのは仕様でしょうか？
7000回転からのパワーの出方は純正とは違うと思います。
金属音やアイドリングが不安定なんて事はないですよ。
エンジンの始動が少し悪くなったのと、
燃調が武コンのデフォルトとは全く違ってます。
金属音は気持ち悪いですね。
もう一度チェックしてみた方が良いかもです。