日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000265access
おー（山に住む人）さん
コメント（全14件）
たまたま日記を見つけたので、久し振りに拝見させて頂きました。
当初、腕を突き詰める志向からレースの世界へ入っていく方と想像しましたが、トライアルは思い浮かびませんでした。でも、レーサーの機能美は、きっと”おーさん好みでしょうね。
昔は、早戸川にコースがあったのですが、現在は練習するにも大変ですね。（上大井の農道で練習しているトライアル車を見たことがあります）
御承知のことと存じますが、怪我をされないように、頑張って下さいね。きっと、上達されますことを信じております。
県内でもトライアル場がありますが、玄人ぞろいな気がして近づけません（＞＜）
去年は変化が多かった年だと思いますが、今年はまた楽しみが増えましたね♪
トライアル その1 その2の様に、新しい事に挑戦して上達していく過程を、自分は読みたいです♪
どうしてもレースやトライアル等の競技をする人は、初級レベルを超えてくると日記やブログを更新するより、その時間を練習や準備に充てたくなる事かと思います。
おーさんが、バンバン大会に出場して忙しくなる前にお時間の許す範囲での日記更新をリクエストしますo(^-^)o
おーさん＆国さんを隠し撮りして、しめしめと思っていたのですが、
まさか私も隠し撮りされているとは思いませんでした。(*≧ω≦)ｱｯﾊｯﾊ!
飲み会はホント楽しかったです！こちらこそ、ありがとうございました！(｡^ω^｡)v
(。-`ω-)ﾌﾑﾌﾑ
この間の飲み会で、色々とお話ししましたし、この場で何か言うのは
野暮と言うもの。とは言え、マニアックな話も楽しそうです！
続きを楽しみにしています。(｡^ω^｡)v
日記を書くのは面倒ですねｗ
私も最近では妻に”書け書け”と言われて何とか書いてますが、だんだんと画像が減り文章が短くなってますｗｗ
書いておくと後で読み返して楽しいので何とか頑張るつもりではいますが。
トライアルの軽微なプロテクターでロックセクションは怖いですね。
トラ車を手に入れる日が来る時がありましたら是非にご指導願います！
おーさんの周りにはいつも美味い物と酒が溢れてますねｗｗ
それでいて太らないってのは何ともうらやましいですよ。
トライアルは数あるオフロードスポーツの中でもっとも立体的なアクションがあるため、俺を指導してくれた先輩ライダーは「究極のモータースポーツ」と言ってました。これで練習すれば、獣道での走破性が間違いなくアップするはず。頑張ってください。
俺も佐渡で暮らしていた頃にトライアルを少々囓りまして、その凄さに魅了されたものです。一回だけですが、ツーリングトライアルのコンペにも参加させてもらい、ポイントよりも風景を楽しんで来たことがあります。
おーさんとパンダさん。飲み比べすると・・？
テッペン目指して頑張ってくださ~い！
どうもお久しぶりです。お元気でしたでしょうか？
オフロードをやり始めたころは“エンデューロレースへの挑戦が”目標だった時期がありましたね。
過去の日記に度々登場する私の先生と、オフロードはもとよりオンロードも一緒に走ってみましたが、私の得意なオンロードでさえ全く歯が立ちませんでした（笑）
実は先生はトライアルの元全日本国際Ａ級ライダーでして、昨年は人生初のハードエンデューロレースへ参加してハードクラスでコースレコードを叩き出して優勝したとんでもないお方なんです...。
そんな素晴らしいライダーが身近にいるなら一からトライアルを勉強してみたくなったわけです。
そんな感じで始めたトライアルですがこれが様々な恩恵があり、バランス感覚やタイヤのグリップなどを感じ取れるようになったのか、モタードで舗装路を走る時にもライディングが上達していきます。
今はただただ練習が楽しくてしょうがないのでしばらくはトライアルがメインになるのではないかと思います。
上達すること、大きな怪我をしないことを目標に頑張っていきます！
ＫＬＸ乗ってますか（＾＾）
トライアルはバイクというよりは自転車競技に近いのが自分の印象です。
ライダーと同じかむしろ軽い車体ではライダーがバイクのサスとなりフレームとなることで、ライダーのスキル次第ではトレールバイクでは考えられないことができたりします。
（世界のさまざまなカテゴリのトップライダーはオフシーズンの練習でトライアル練習を取り入れていたりします）
一般的なオフ走行は山にしろコース走行にしろトレールでもオフ車ならばとりあえずは走ることが出来ますが、トライアルはトラ車でないと出来ませんからそのあたりで既に一般的には入りつらい領域だと思います。トラ車自身も高額なのでなおさらです。
ライポジもかなり独特なので慣れるまでは非常に乗りにくいため、ちょっと借りた程度では”自分には合っていない”とあきらめてしまうかもしれませんが、一旦慣れてしまえば新しい世界が開けますので機会があればぜひトライしてみてください。
はじめまして、コメントありがとうございます！
トライアル練習も初期の頃はいくら練習しても全く何もできず、フラストレーションが溜まる一方でした。それでも休まず練習を続けていくと1つ1つと出来ることが増えてきて、さらなることを挑戦したくなります。
こんなことをしていると休日の空いてる時間はバイクのメンテやら練習やらで一日が終わってしまい、ブログ更新する時間や気力がなくなるのは確かですね...。
ですが私は練習がメインなのでご期待に応えられるような日記になるとは思いませんが、成長証として記録だけは付けていこうとしています。
ちゃこさんのブログを拝見しましたが、ずいぶんとストイックですね！
私はちゃこさんの行く末が気になりましたよー。
その節はお世話になりました。
今年もどこかの機会でまた再会したいですね！
私としてはキャンプなどご一緒して、ぜひ生のパンダ飯を拝見してちょろっとおこぼれを頂けたらなあなんて勝手に想像しています（笑）
次の日記で詳細はアップされますが県外のツーリングにはなかなか参加できない状態になったので、ロードツーにはご一緒できないかなと思うのが残念です。
自分はもともとメンドクサガリな性格なのでブログ配信なんてよくやっていると自分でも思います（笑）
記録としても役割があるので何とか続けていきたいと思います。
トライアルの時は皆さんほぼノープロテクターですが私はがっつりつけてます。
速度こそ出ていませんが、ガレ場の転倒などでは簡単に骨折しますからね...。
そうそう、誤解されていますが、
誤：太らない
正：既に十分太っている
が正しいです（笑）
トライアルやるにはもっと痩せた方がいいのは分かるのですが、煩悩が多い私はそうもいかないようです。
きたきつねさんもトライアル経験者でしたか！
一般的なオフロード車と違って、ライダーが積極的にボディアクションするトライアルは”機械（マシン）を操作するライディング”というよりは”道具を使ったスポーツ”に近いと思いますね。究極のモータースポーツといわれる所以はそこにもあると思います。
この練習で受ける恩恵を教授するためではないですが、実は新たなニューマシンが投入されており、今やっている練習も今後いろんな可能性を秘めてくるのかもしれません...。
佐渡島は行ったことがありませんが、いつかは広大な自然の中で思いっきりトライアルバイクを走らせてみたいです！
先日はお疲れさまでした。
結構酔ってしまったので帰路で助手席で大イビキかいていたと思います。
しかしパンダさんお酒強かったですね！自分は好きではありますが、アルコール耐性は人並ですｗ
トライアルはなかなか奥が深くてそうそうてっぺんなどにはいけませんよ（笑）
今はただただ練習により技術向上を求める日々を送っています。