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yuusuke1100さん

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11台
ウェビ友
5人

ＣＢくんのクーラント交換

車種名
SUZUKI GSX-R1100
Myバイク
GU75B
日記写真
昨日はGSXRくんのプラグ交換をしましたが、本日はCBくんのクーラント交換を行いました。

youTubeを見ていたら、クーラントが錆びで茶色に変色した画像を見てしまいました。

我がCBくんも購入後5年目になりますが、購入直後に交換した以来入れ替えしていませんでした。

早めに交換しなくては!と思いつつクーラントは購入していましたが・・・交換していませんでした。

夢の中にCBくんのエンジンから錆び錆びの真っ茶色のクーラントが出て来たので、早速交換しました。
日記写真

車のクーラント交換は比較的に簡単ですが、バイクの交換はいろんな部品を外す必要が
あり、ちょっと面倒です。

(1) シートを外す
(2) サイドカバーを外す
(3) チェンジシャフトを外す
(4) チェーンカバーを外す
(5) タンクを外す(はね上げる)

以上がクーラント交換の準備です。
日記写真

やっとクーラントを抜くところまで来ました!

早速、ボルトを抜き排水すると!

良かった~!

綺麗な緑色だっ~!

とりあえず安心!
日記写真

ラジエターキャップ(圧力弁)も錆びは見受けられず綺麗な状態でした。

良かった!
日記写真

クーラントの供給口はタンクの中の深いところにあります。
日記写真

今回はペットボトルと灯油ポンプを利用して交換しました。

まずは水道水のみを灯油ポンプでこぼさないように供給、ウォータラインの清掃です。

約2リッターで綺麗な透明になったので、クーラントを投入しました。
日記写真

クーラントの分量はクーラント液に記載された量としました。

ちなみに"-15℃"の分量としました。

灯油ポンプの径が大きいのか?すぐこぼれそうに吹き上がるのでゆっくり、少しずつ供給しました。
日記写真

後はサブタンクも入れ替え、エアー抜きのためエンジン始動!

特に液漏れもなく、外した手順で元に戻します。

日頃掃除出来ないところも綺麗にしながら組み上げました。

夢のお陰で、早々に交換を済ませることが出来、しばらくは安心です。

でも、もう1台水冷エンジンが!

昨日交換しておけば良かった?
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