sorrowstickさんのBUELL LIGHTNING X1 バイクいじり日記 「12月のまとめ　~今月はノントラブルですｗ」

そんなことで、12月はほとんど何も起こらずに終わるかと思ったのですが、次のオイル交換まであと500kmを切ったときにオイルタンクを覗くとまたまたディップステックの下限を切っていました。(^^;

あと500kmで交換するのならオイルの補充よりは交換した方がよいと思い、寒い中オイル交換をしたのでした。

廃油をためる4L缶が満タンだったので、シュレッダーで裁断した書類をコンビニ袋を二重にした袋に詰めて廃油を流し込んで空にしてからオイルオイル交換の開始です。

オイルは今回もelfの20w60です。
沖縄で交換したものと同じオイルで、いつも通り前もって用意していました。(*^^*)

こちらのオイルですが、普通の茶褐色なのですが、よく見ると緑がかったオイルです。
motulの300vほどみどりではないですが、ちょっと変わった色でした。

沖縄で交換したときは全く気付きませんでした。

交換自体は問題なく終了。
フィルター交換なしだと工具要らずで交換できるので本当に楽です。
オイル量もディップスティックの中間あたりで1.8Lで済んだのもいつもの通りです。

ただ、沖縄の時はサラサラとオイルタンクに流れ込んだのですが、今回はだいぶとろみがでて、やっぱり固いです。(*^^*)

その日はついでにECMdroidで燃調を変えておきました。
レース用のECMでノーマルでも走れるようになったのですが、排ガスが生臭く感じて、やっぱりもう少し絞ろうと思ったのでした。
ただ、ここ数年、同じところを行ったり来たりしているような気がします。(^^;

点火時期はstdです。
こちらは問題なしです。

そんなことで12月も31日を迎えました。
その間行ったことは、ヤフオクで格安で出品された未使用のプライマリーチェーンを落札したくらいです。

モノはまだ届いていませんが、次回のミッションオイルの交換のタイミングでチェーンとアジャスターを今度こそは交換しようかと思ってます。

暗くなってから、最後にひとっ走り横浜市内を散歩してきました。
今日は東京では初雪が降ったらしいですが、横浜は大丈夫でした。
でも、かなり寒いです。

交換したオイルのせいか、先月交換したプッシュロッドかカムのブッシュのおかげか、だいぶエンジン回りが静かになりました。(*^^*)
この時期はnismoの10w60のほうがよかったかもしれません。
固さが体感できます。(^^;

帰宅して、R側のロッカーボックスからオイルがうっすら滲んでいるのを見つけてしまいました。(>_