kazuさんのバイクいじり日記 「立ち姿」

12~13年前位から、タイヤサイズの関係で最先端のタイヤが、履けなくなるという事態に陥りました。17と18インチから、17と17インチに変更するチューンが流行りましたが、私のVFRは、しり下りになり立ち姿が台無しになりました。オーリンズの車高調整を装着しましたが、まだまだでした。ウェビックさんで、ニンジャ900Rの部品を見ていたところ、kファクトリー製のロングエンドアイBタイプを発見。オーリンズのエンドアイより、10ミリアップ。加工覚悟でポチリ。結果は、ホンダ→コの字部分34ミリ、穴は10ミリ。カワサキ→コの字部分32ミリ、穴は12ミリ。ディスクグラインダーで、1ミリずつ削り、外形12ミリ内径10ミリのスペーサーを輪切りにしてセット。エンドアイ部分、20ミリアップで立ち姿は思い通りになりました。しり上りになり、プリロード、圧側減衰ダウンすることが出来、動く足になりました。このバイクいじりは、部品加工をしています。同じ仕様にする場合、自己責任でお願いします。