この夏に
冬まで待てず、バイク屋にも
任せる金が無く
オーバーホール諦め、
カムカバー開けてエンジン開けずに
オイルステムシールのみの交換に
チャレンジ!
ネットで買った工具は車用ので、
アストロプロダクツに駆け込み工具買い足し、
順調かと思いきや、
素人なので、しかも横着で後先考えずに
やってしまうタイプなので
やってしまいました。(  ̄▽ ̄)
コッターをエンジン内に飛ばしてしまいました。
しばらく休戦。最悪
バイク屋に入院だな。
改めてアストロプロダクツに駆け込み、
マグネットキャッチツールを買ってきて、
エンジン内をかき回すと、一発で
コッターくっついて来やがりました。
すべてのオイルステムシール交換をし、
ついでにタペットクリアランス調整致しました。
んで、エンジンに火を入れたら!
アイドル不調。
うぐ。
今度はプラグかキャブレターやなと
キャブレターを本日外しまして、
オーバーホールを!
ダイヤフラムピストンのゴム部分に
亀裂や穴が二気筒分に空いてました。
これがアイドル不調の原因だと思います。
ついに調子を取り戻すか!!!
とりあえずウェビックさんで、
純正部品頼みました!
ゴパーオフでうれしいです!!
タイミングいいね。
部品来たら組み上げて行きますが、
ついでにジェット類の調整しちゃおうかな!
22年以上経ってるバイクなので
四気筒分交換したら
良いのですが、ダイヤフラムピストン
高いのよね!
大体のアイドル不調の感じと、
トラブルシュートの経験値があがりましたので
今回は金欠ということで
二個注文が、どこまで耐えられるかですね。
何とか絶好調になることを祈ります。
ガスケットセット余っちゃったねー
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