国士越５９さんのバイクいじり日記 「友人の親切が身に染みたメンテ会　　BWS125」

今回はフロント周りの整備を主に行いました。
写真はフォークオイル交換の様子です。

中を空ける為、フォークトップの栓を外すのに
手動油圧プレス機が活躍しました。

中から出てきたのは「キャーー!くっさぁ~い」
もはやオイルとは言えない『何か』。 2本とも。

新鮮なヤマルーブ フォークオイル#10で
1回うがい後、100mlずつ注入。

泡を出したり、インナーパイプの位置を決めて
またプレス機で栓をし、組みました。

Fキャリパーも固いピンボルトを回してもらったり、キャリパーが付くブラケットも錆を落としてもらって再塗装。
フルード交換、ピストン揉み、グリスアップし組みました。

おっ、おーさん、ホイールベアリングのチェックもしてくれたよ。 さすがやねぇ~。

全て組み終え、ブレーキを握りハンドルを押して、Fサスをストロークさせると・・・これだよ!ベリーグッド。
吸い込まれる様に入って行き、フンワリ戻ってくる。 感動・・・。整備前はスッコンスッコンだったもの。

ブレーキも引きずらずホイールがスル~っと回り、タッチもOK。 やったネ。


思い起こせば「BWSをもう一台買う」となって、おーさんにメールしたら「整備、カスタムは助けるよ」と言ってくれていました。

僕も遠慮の気持ちがあったんですが、整備の提案までしてくれて「こんなに!」まで、ご協力下さいました。

あ、もちろん僕も作業するのが前提ですよ~。

完成後、近くの道路や林道へ
お楽しみがてらのテスト走行です。

いや~、Fフォークが素晴らしく仕事をして下さること!
運転するのが気持ちイイくらい。
ブレーキもスムーズであり、バッチリ効く。

「ヤッタ、ヨカッタ」と、僕は大喜びでした。


林道では、おーさんがBWS、僕はセローに、
と交換して一緒に走ったんですが
衝撃の結果が・・・


なんとBWSのおーさんが、セローの僕をどんどん引き離して行くではないか!
セローの走破性に「こんなに早く走れる」と驚いていたら、それを上回る速さで・・・ツルツルに減ったタイヤで。

僕は「なんだよぉ~、BWSで速く走りやがってよー」と思ったが、やっぱり上手い人は何乗っても速いな、とも思いました。

おーさんも「これ良く走りますね!」と、小径スクーターであるBWSの意外性を楽しんでいました。

そして19時頃、おーさんガレージに戻ってお開きとなった、汗だくの楽しい一日でした。
大阪から帰って来ても、更に地元ウエビック友達の親切も身に染みて感じました、とさ。

おーさん、大変助かり&楽しかったです。 ありがとうございました!
まだあるので、またよろしくおねがいしま~す。 (国士越59、遠慮は?)

ここからは、おーさんガレージへ行く以前
別の日に僕が行なった整備です。

変速系全バラOHです。

ローラーは5mm幅で減っていたので、
手持ちの中から全然減ってない中古に交換。

ベルトも固くなっていたので、
柔らかくて、まだ使える中古に交換。

他はチェックOK。
ぼくだって、こんぐらい、できんだぞぅ。

エアエレメントは、予備新品を持ってました。


プーリーケースエアフィルターは埃が極厚でしたが
洗ってみたら十分使えました。

抜いたオイルは「いつ換えた?」な感じだったけど
あのフォークオイルみたいなヒドさでは無いです。

エンジンオイルは四輪用のこれです。
スクーターなので。

ディスカウントショップで、4L ￥1,922。
色々参考にさせて頂き、自己責任でやってます。

スクーター専用とも、比べてみたいと思います。


最後までお付き合い、ありがとうございました~。