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No.4さん

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U-KANAYAのレバーに交換。

車種名
KTM 390DUKE
Myバイク
KTM 390DUKE

純正に不満があった訳ではないのですがある日クラッチレバーのがたつきが気になってしまったので交換することにしました。

スモールDUKEのレバーは安価なものがたくさん出ています。
安いものだと3000円くらいです。
逆に不安になります。

レビューやインプレを見てみるとクラッチのがたつきがひどくなったとか(ワッシャー噛ませて解決されてる方も)最初は問題なかったけど使い続けていたらブレーキの遊びが大きくなって純正に戻したとかさらに不安にさせます。

PPはかなり評判が良いのですがレバー片方で1万円以上します。
つまり両方交換したら2万円超える。
タカイネ

なのでそこそこ良いお値段で評判の良いU-KANAYAを選択。
セットで1万円ちょい。
スタンダードタイプのロングなので純正と同じくらいのサイズです。

まずはブレーキ側。

マイナス頭のボルトを外します。

ブレーキレバーを外します。

U-KANAYAのレバーをつけてボルトを締めます。

ナニコレ超カンタンジャン
簡単すぎて涙が出るぜ

お次はクラッチレバーです。

ミラーが邪魔なのでずらしておきます。

こちらはプラス頭のボルトを外します。
ここだけでは外れないのでスイッチボックスも外す必要があります。

反対側にプラスねじで2本あるので外しておきます。

白いところがレバーに引っかかっているところです。
これでレバーを外せるようになります。

U-KANAYAのクラッチレバーには切れ込みが入っておりここにスイッチボックスのでっぱりが重なるようになっています。

なのでクラッチワイヤーに注油する時などはレバーを固定しているボルトを外せばレバーが外れます。

と参考にさせて頂いているブログに書かれていました。

ありがとう先人達。

装着完了です。

クラッチカバーがオレンジのビレット部分に重なるのがちょっと気になりますがまあいいや。

とりあえずクラッチとブレーキ両方ともめいいっぱいハンドルに寄せてみました。

最初はめっちゃ違和感ありましたが近いと楽かもです。

レバーは黒にしたんで目立たない。
それがまた良い。
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