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58Caddyさん
コメント（全15件）
私はGT嬢を今日ショップまで自走しました。しかし、純正のブレーキ関係パーツが二ヵ月待ち！(◎_◎;)ブレンボだから汎用性があると思っていたのに…(T ^ T)
マスターシリンダーインナーパーツとキャリパーのオイルシール何か代用できるパーツがないでしょうか？(T ^ T)
おーこれは、わくわく、わくわく、春よ、鯉！！
バッテリー、これは早く繋いで、スパークスパーク！！
では、また
これでヤル気スイッチONですねw
工具は大事ですよね！
作業出来るのも工具有ってのものデスものね
私も盗難防止、ナメ防止も兼ねてネジ類は、
ほぼ六角キャップスクリューに変えてます。
バッテリー交換して
Ｍ始動まじかですね(o´・ω-)b
まあ、懸案は着々と解決してます。バッテリー交換して、キャブをいじったら走ってみようと思います。
ブレンボのブレーキは P4 30/34ですか？取付ピッチは？
キャリパー本体を買うなら、モノタロウだと今日中（21日火曜日）に買うと全品10％オフで安いです。\15，163（月に1度か2度不定期にある全品オフです）
オーバーホールならウェピックでホンダ純正のシール
ホンダ品番 06431-MAK-003 Brembo シールセット ピストン [34mm] \810
ホンダ品番 06452-MAK-003 Brembo シールセット ピストン [30mm] \766
2個づつ必要です。合計\3，152
工賃を考えたら、新品買っても同じかも。
新品買ったら、古い方はヤフオクへ。見た目がきれいなら6千円以上で売れると思います。
マスターシリンダーはパーツ出てませんね。自力オーバーホールしても清掃のみです。あとブーツを取るのが至難の業で、はめるのは専用治具がないとほとんど不可能です。（僕は自己責任でごまかした）
新品を買うなら、シングルディスク用だとPS13、ダブルディスク用だとPS16ですね。
ウェビックで扱ってます。
とりとめもなく書いたので、参考にならないかも。
キャリパーとマスターの仕様がわからないので、写真ありますか？
バッテリーはやく交換したいです。
スパークスパークと言えば、プラグ買ってたのを忘れてました。
ついでに交換しないと！
バッテリー交換のついでにエアクリボックス外してキャブもいじりたいので、やっぱり週末かなー。
土曜日にバッテリー交換とキャブ調整したら、日曜日に試走しようかなー。
なんて妄想してますが、原付以外のバイクに乗るのが20年以上ぶりなので、乗れるかなー
六角穴のキャップスクリューは盗難防止になるんですね。なるほどー。
今までいろんなクルマやバイクをいじってきましたが、六角レンチを多用するのはドゥカティが初めてでした。そんなわけで、工具が増えましたねー。
殆どのボルトが六角穴なのに、車載工具に六角レンチが無いのも驚きでした（笑）
DIYとか応急処置するな。素直にレッカー呼べということなんでしょうね。
試走の様子は車載動画にしようと企んでます。
楽しみだー（笑）
パーツ手配は、良く調べてからにしないと、無駄なものを買ってしまいます。
そんなわけで、慌てて手配しないようお願いします。
モンスターちゃん用パーツも、無駄なものたくさん買ってしまった（反省）
落ち着いたらヤフオクに出そうと企んでますが、出品したことないんですよねー。
さぁあとはもうカウントダウンですわねっ
3
問題のパーツも届いて外装はほぼ完了でしょうか？
ボリュームディスカウントで予備も出来ましたね。
カウントダウン！
それにしてもこれも難しいお題だ。
見たことあるような顔なんだけど・・・・
しげのの絵だからＤだよね。
恭子ちゃんで合ってる？
外装はほぼオッケーなんですが、フレームとエンジンの塗装をなんとかしたいです。エンジン降ろさないといけないので、先の話ですけどね。
ウエルナットの予備1個あれば、十分ですね。
今後は車検ごとにリヤサスのリンクを整備予定で、サイドカウルを必ず外すことになるので、ウエルナットはその都度交換してもいいかも。
あたしです＾＾
正解！さすがっ
こちは今日は悪コンディション・・・
Maxさんご一行迎撃予定なんですが微妙＾＾
2 （天気の悪いときはぜひ劇場版ご覧になってくださーい、面白いよー）
コメントへの返事が追いついてなくてごめんなさい。
イニＤの劇場版って、池谷先輩の話ですか？
それなら一応見ました（笑）
Maxツーは代理人が迎撃してましたねー。