新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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くどさん

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2台
ウェビ友
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忘年会→牛丼→ネコニャーン→エジソン終了の巻

車種名
YAMAHA シグナスX
Myバイク
パンダさん

忘年会でしこたま飲んだ翌日の話です。

早朝に空腹で起き、「あ、牛丼食いたい」とつぶやき、まだ暗い寒空のもと牛丼屋へ

そして帰り道・・・

ぱんだ号「ニ゛ャアアァァァァァ!!」

くど「え!?ななななに!?」(ビビクン!!

ネコでも引っ掛けてしまったのかと相当焦りましたが直後にイヤーな感じで失速
あーこれはイカン多分ベルト切れ?
スロットルを捻るとニャーンニャーン鳴きなだら若干進む

あーこれはもっとイカン、たぶん一次側のトラブルだ
きっとクランク軸のスプラインやっつけたな・・・
エンジンを切って押して帰る羽目に・・・

30分ほど押して汗だくで帰宅、当然牛丼は冷めきってました。

冷えた牛丼をしょんぼりしながらモショモショ食べ
年末押し迫る早朝6時からクランクケースを開けるのでした。

続く

それでは楽しい現状確認の時間でございますよー!

クランクケースを開けるとカランと落ちるプーリーナット
どうかプーリーフェースがダメになっただけであってくれとの
願い虚しくクランクシャフト死亡

原因と思しき心当たりがありすぎるが、そんなもの一気に
すっ飛んでしまうこの現実・・・
修理イコール腰下割でございます。

懸念していたスプラインは目立てしてやれば
なんとか使えなくもなさそうではあるがー
腕を複雑骨折してるのに「良かったですね!小指の方は軽い突き指ですよー!」
と言われたようなもの

落とし込み加工NCYフェース死亡
小洒落た文鎮に転生しました。

プーリーフェース外側のクラッチワンウェイ
(大冠状の部品)も死亡となればカバー側のキックピニオンも死亡

ステージ6のショートタイプキックレバーに変えてから
一度もキックで始動出来たことがないので
この際キック機能を配し
Kosoの新製品である軽量クランクカバーに変更するのもいいかも(現実逃避

どうせ腰下までやることに成るならこの際ボア拡張を含めた
エジソンさんのスープアップもやりましょう。

ということで
部品を買って勉強がてら自分でエンジンやります。


続く

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