午前中に日が差して暖かくなったころ三坂峠に向かう。サスセッティングは昨日変更したまま。例えば、一昨日金曜日に今の変更後の設定に勝手に意図なく変わっていたとして、今日気が付いたかと言われれば自信がない。セッティングってその程度だと思う。乗り手が意識して探ろうとか、変更に合わせて乗り方も変えてみるとかしなければ体感レベルでは分らないと思う。またALLラウンドベスト設定はあり得ないし、峠やツーリングコースに合わせて都度変更するのもあり得ない。自分の走りは、様々な上り下り右左折コーナーをRに限らず気持ちよく旋回して駆け抜け続ける事に重きをおいて走っている。その意味では一旦昨日の設定でいくらか変わったので暫く様子を見ようと思う。ネットで検索すれば記事の更新日は古いがメーカーイニシャルや変更後インプレがでている。だいたい近しい感じでおさまった。
#フロント ・スプリングプリロード:4 ⇒ 6目盛(15mm)●変更
・コンプレッションダンパ(圧側減衰力):6段⇒7段 ●変更
・リバウンドダンパ(伸び減衰力):6段⇒7段⇒5段 ●変更
#リア ・スプリングプリロード:2段⇒3段 ●変更
・コンプレッションダンパ(圧側減衰力):2⇒3 ●変更
・リバウンドダンパ(伸び減衰力):II⇒III ●変更(なんと右はIだった)
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