新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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元CB’Sさん

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お漏らし2か所とガンマの持病?

車種名
SUZUKI RGV250 (ガンマ)
Myバイク

1週間駐車していると、いつもこれぐらいの
オイル染みができています(T_T)

やっぱりオイルポンプ取付け時にガスケット交換に
失敗して古いガスケットを再利用したのが原因かな???

もう一つのお漏らしがリアキャリパー

これも1週間ぐらい駐車しているあいだに
リアホイールのうえにオイル溜りが
できるぐらいのお漏らししています

これは下に溜まっている液体を触ってみて
ブレーキフルードであることが分かったうえに
タンクのフルードも減っていたので
何が漏れているのかは明確になりましたが
どこから漏れているのか分かりません(>_

まずは最初のお漏らしですが
おそらくギアオイルが漏れているかな?
と思いまして原因ヶ所特定のため
車両の下側から写真を撮っていると・・・

(やっぱりオイルポンプ付近かな?)

お漏らしどころの問題じゃないものを発見(@_@)

これもガンマの持病なんですよね・・・(T_T)

ネットで調べるとすぐ見つかりました
同様のフレームクラック不具合(>_
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コメント(全8件)

食パンさん
うちの初期ガンマもフレームが駄目で溶接屋に持ち込んで見たけど修理拒否でした。
溶接で元通りに修理するのは難しそうですね 1479646630371M.jpg
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yasutosim改め やすmさん
あちゃー!そこにクラック出ましたか~
ネットでよく見ますね、みなさん上からアルミをかぶせて分厚くして溶接してますよね。自分もチェックしとこー(O_O)
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元CB’Sさん
食パンさん、こんばんわ

写真付きのコメントありがとうございます。
スズキのアルミフレームってこんなもんなんですか?

修理に持って行っても”修理拒否”ってなったら
このガンマ諦める(・・?
イヤここまで来たらフレーム載せ替えてでも
完全復活させるぞ!(させたいぞ!)
でも軍資金が底をつきはじめている…(T_T)
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食パンさん
スズキでもヤマハでも経年劣化は避けられないのでフレームも駄目になりますね
下回りならまだやさしい方です
ステム周辺の溶接が取れると走行中にハンドルが分離します 1479650884849M.jpg
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元CB’Sさん
yasutosimさん、おはようございます

yasutosimさんのガンマには同様のクラックが無いことを祈ります(^^)v

しかしこんな肝心な所にクラックが入るとは・・・
経年劣化って怖い~

他にもお漏らし2ヶ所が残っているので
またシッカリと点検しておきます(^_^)/
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元CB’Sさん
食パンさん、おはようございます

これって突然パッカリ溶接部分が外れちゃったって事ですよね
おぉ~怖ゎ~

25年以上前のガンマなので他にも異常がないか
シッカリ点検しておきます(^_^)/
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toshiさん
この持病は有名ですね。(´・ω・`)
私もウルフ&ガンマは手に入れたときに直ぐにチェックしましたよ。
走行が少ない車両のお陰か、クラックはありませんでした。

フレームを買う際は出品者この部分の確認をしたほうが良いですね。
売り手も気がついていない場合があるようです。
アルミの溶接はアルミの材質の種類で溶材が違うので、
それが不明な場合はそれで断られる場合があるみたいですね。(;・`ω・´)

フレームの材質はスズキに問い合わせても教えてくれないようです。( ;ω;)
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元CB’Sさん
toshiさん、こんばんわ

一応、同様のアルミフレームを溶接修理した実績があるバイク屋さんが
見つかりましたので、そこに依頼してみようと思います。

でも、実物見てから修理実施するかどうか判断してもらう事に
なりますので、場合によってはフレーム交換も念頭にオークションの
出物もチェック(toshiさんのコメントを参考に)しておきます。
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